چکاپ رایگان گیربکس اتوماتیک؛ ۸ مرحله بررسی در نوریک ۱۴۰۵

بیشتر هزینه‌های سنگین گیربکس اتوماتیک از یک تأخیر ساده شروع می‌شود: راننده یک تقه یا لرزش کوچک را می‌بیند، اما بررسی را عقب می‌اندازد. چکاپ رایگان گیربکس اتوماتیک در اتو سرویس نوریک برای همین طراحی شده است تا هیچ‌کس به خاطر هزینه بررسی، سلامت گیربکس را نادیده نگیرد. در این مطلب ۸ مرحله این چکاپ را قدم‌به‌قدم توضیح می‌دهیم و می‌گوییم چه زمانی باید سراغ آن بروید.

این چکاپ برای همه خودروها انجام می‌شود؛ از پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ با گیربکس AL4 تا خودروهای چینی با گیربکس CVT. محتوای رسمی پکیج شامل دیاگ و خواندن خطا، بررسی روغن و نشتی، تست جاده و گزارش کتبی است. ما این چهار بخش را در ۸ مرحله اجرایی انجام می‌دهیم تا هیچ نکته‌ای از قلم نیفتد.

چرا چکاپ رایگان گیربکس اتوماتیک اهمیت دارد؟

گیربکس اتوماتیک قطعه‌ای گران و حساس است. ایرادهای آن معمولاً آرام شروع می‌شوند و به مرور بدتر می‌شوند. یک شیر برقی معیوب، اگر زود پیدا شود، با هزینه کم عوض می‌شود. اما اگر ماه‌ها با آن رانندگی کنید، فشار روغن نامناسب به صفحات کلاچ و باند آسیب می‌زند و کار به تعمیر کامل می‌کشد. برای AL4، پکیج بازسازی کامل ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان هزینه دارد؛ چکاپ به موقع می‌تواند جلوی این هزینه را بگیرد.

چکاپ فقط برای گیربکس خراب نیست. اگر خودروی کارکرده اتوماتیک می‌خرید، اگر قرار است سفر طولانی بروید یا اگر مدت‌هاست روغن گیربکس را عوض نکرده‌اید، چکاپ به شما تصویر روشنی از وضعیت گیربکس می‌دهد. نشانه‌های اولیه خرابی را در چگونه تشخیص دهیم گیربکس اتوماتیک نیاز به تعمیر دارد بخوانید.

چکاپ رایگان گیربکس اتوماتیک چه چیزی نیست؟

چکاپ، تعمیر نیست و گیربکس در آن باز نمی‌شود. هدف این است که با ابزار تشخیصی، بررسی ظاهری و تست جاده، وضعیت گیربکس مشخص شود. اگر ایرادی پیدا شود، نتیجه و راه‌حل‌ها به شما گفته می‌شود و تصمیم با خود شماست. هیچ تعمیری بدون موافقت شما شروع نمی‌شود.

۸ مرحله چکاپ رایگان گیربکس اتوماتیک در نوریک

هر مرحله بخشی از سلامت گیربکس را بررسی می‌کند. ترتیب مراحل هم مهم است، چون نتیجه هر مرحله، مرحله بعد را هدایت می‌کند.

مرحله ۱: گفتگو و ثبت نشانه‌ها

کارشناس اول از شما می‌پرسد چه چیزی دیده‌اید: تقه، لرزش، صدا، تأخیر، چراغ هشدار یا هر رفتار غیرعادی. می‌پرسد ایراد در هوای سرد بیشتر است یا بعد از گرم شدن، در ترافیک یا در سرعت بالا. سابقه تعویض روغن و تعمیرهای قبلی را هم ثبت می‌کند. این اطلاعات ساده، زمان عیب‌یابی را کوتاه و دقت آن را زیاد می‌کند.

مرحله ۲: دیاگ و خواندن کدهای خطا

دستگاه دیاگ به کامپیوتر خودرو وصل می‌شود و کدهای خطای ذخیره‌شده گیربکس و موتور خوانده می‌شوند. هر کد به یک بخش اشاره دارد؛ مثلاً شیر برقی، سنسور فشار یا سنسور دور. کد خطا به‌تنهایی حکم قطعی نیست، اما مسیر بررسی را مشخص می‌کند. با دیاگ بیشتر آشنا شوید: دیاگ چیست و چگونه کار می‌کند. کدهای رایج AL4 را هم در خطاهای رایج گیربکس AL4 ببینید.

مرحله ۳: بررسی داده‌های زنده

بعد از خواندن خطاها، کارشناس داده‌های زنده گیربکس را نگاه می‌کند: دمای روغن، فشار، دور ورودی و خروجی و وضعیت شیرهای برقی. این داده‌ها نشان می‌دهند گیربکس همین حالا چطور کار می‌کند. گاهی هیچ کد خطایی ذخیره نشده، اما داده زنده یک ناهماهنگی را نشان می‌دهد. همین مرحله کمک می‌کند ایراد برقی از ایراد مکانیکی جدا شود.

مرحله ۴: بررسی سطح و وضعیت روغن

روغن گیربکس آینه سلامت آن است. کارشناس سطح روغن، رنگ، بو و وجود ذرات را بررسی می‌کند. روغن تیره با بوی سوختگی معمولاً نشانه داغ شدن یا ساییدگی صفحات است. براده فلزی می‌تواند به آسیب داخلی اشاره کند. کمبود روغن هم به‌تنهایی می‌تواند بسیاری از علائم را ایجاد کند. نشانه‌های روغن کهنه را در علائم روغن گیربکس AL4 کهنه بخوانید.

مرحله ۵: بررسی نشتی

خودرو روی جک بالا می‌رود و اطراف گیربکس، کاسه‌نمدها، کارتل، شیلنگ‌ها و رادیاتور روغن بررسی می‌شوند. نشتی کوچک امروز، کمبود روغن فرداست. محل نشتی هم مهم است؛ نشتی از کاسه‌نمد توربین با نشتی از واشر کارتل هزینه و روش رفع متفاوتی دارد. علت‌های رایج نشتی را در علائم نشتی روغن گیربکس AL4 و ایرادهای رادیاتور روغن را در علائم خرابی رادیاتور روغن گیربکس AL4 ببینید.

مرحله ۶: دسته‌موتور، سیم دنده و سوکت‌ها

همه تقه‌ها از داخل گیربکس نیست. دسته‌موتور یا دسته‌گیربکس فرسوده، هنگام تعویض دنده ضربه ایجاد می‌کند و راننده فکر می‌کند گیربکس خراب است. سیم دسته دنده که درست تنظیم نشده باشد هم رفتار عجیب ایجاد می‌کند. کارشناس این قطعات و سوکت‌ها و سیم‌کشی گیربکس را بررسی می‌کند. این مرحله جلوی تعمیرهای غیرضروری را می‌گیرد.

مرحله ۷: تست جاده

کارشناس با خودرو در شرایط مختلف رانندگی می‌کند: شروع حرکت، شتاب آرام و تند، تعویض همه دنده‌ها، دنده عقب، سربالایی و ترمز تا توقف. در این مرحله رفتار گیربکس با داده‌های دیاگ مقایسه می‌شود. بسیاری از ایرادها فقط در حرکت و بعد از گرم شدن روغن خودشان را نشان می‌دهند. به همین دلیل تست جاده یک بخش جدانشدنی از چکاپ است.

مرحله ۸: گزارش کتبی

در پایان، نتیجه همه مراحل در یک گزارش کتبی به شما داده می‌شود: نشانه‌ها، کدهای خطا، وضعیت روغن، نشتی‌ها، نتیجه تست جاده و پیشنهاد کارشناس. اگر ایرادی وجود دارد، راه‌حل‌ها با هزینه تقریبی گفته می‌شوند. این گزارش به شما کمک می‌کند آگاهانه تصمیم بگیرید و اگر خواستید، نظر تعمیرگاه دیگری را هم بپرسید.

چه زمانی چکاپ رایگان گیربکس اتوماتیک لازم است؟

هر زمان یکی از این موقعیت‌ها را داشتید، برای چکاپ وقت بگیرید:

• تقه هنگام تعویض دنده یا گذاشتن دسته روی D و R.
• گاز هرز خوردن یا افت شتاب.
• روشن شدن چراغ هشدار یا رفتن گیربکس به حالت اضطراری.
• لکه روغن زیر خودرو.
• صدای غیرعادی از گیربکس.
• قبل از خرید خودروی کارکرده اتوماتیک.
• قبل از سفر طولانی یا شروع فصل گرما.
• وقتی سابقه تعویض روغن گیربکس را نمی‌دانید.

برای خودروهای پژو، فهرست کامل نشانه‌ها را در ۱۰ نشانه مهم خرابی گیربکس اتوماتیک پژو و برای CVT در مهم‌ترین علائم خرابی گیربکس CVT ببینید.

چکاپ قبل از خرید خودروی اتوماتیک کارکرده

یکی از هوشمندانه‌ترین کاربردهای چکاپ، قبل از خرید خودروی کارکرده است. فروشنده ممکن است از ایراد گیربکس خبر نداشته باشد یا آن را نگوید. گیربکسی که در تست کوتاه سالم به نظر می‌رسد، شاید در دیاگ کد خطای ذخیره‌شده داشته باشد یا روغن آن سوخته باشد. چند ساعت وقت برای چکاپ، شما را از خرید پرهزینه نجات می‌دهد. نکته‌های بیشتر را در راهنمای جامع خرید خودرو اتوماتیک بخوانید.

چکاپ دوره‌ای بدون علامت خاص

اگر گیربکس شما هیچ ایرادی ندارد، باز هم بررسی دوره‌ای مفید است. چکاپ نشان می‌دهد روغن چه وضعیتی دارد و آیا زمان تعویض آن رسیده است. نشتی‌های کوچک هم قبل از اینکه به کمبود روغن برسند، پیدا می‌شوند. این کار هزینه‌ای ندارد و به افزایش عمر گیربکس کمک می‌کند.

بعد از چکاپ رایگان گیربکس اتوماتیک چه اتفاقی می‌افتد؟

نتیجه چکاپ یکی از این سه حالت است. در هر حالت، تصمیم نهایی با خود شماست.

حالت اول: گیربکس سالم است

اگر همه مراحل نتیجه خوب داشته باشند، گزارش کتبی سلامت گیربکس را تأیید می‌کند. اگر روغن به زمان تعویض نزدیک باشد، کارشناس آن را هم می‌گوید. سرویس روغن گیربکس اتوماتیک در نوریک با ۶ لیتر روغن انجام می‌شود: ۶ لیتر × ۲,۳۵۰,۰۰۰ = ۱۴,۱۰۰,۰۰۰ تومان، به‌علاوه اجرت ۵۰۰,۰۰۰ تومان که با ۵۰٪ تخفیف محاسبه می‌شود. ریست و اداپتیشن هم بخشی از این سرویس است.

حالت دوم: ایراد جزئی

ایرادهایی مثل شیر برقی معیوب، سنسور فشار روغن، سوکت اکسیدشده، دسته‌موتور فرسوده یا یک نشتی ساده، معمولاً بدون باز کردن گیربکس رفع می‌شوند. کارشناس هزینه تقریبی را می‌گوید و اگر موافق باشید، کار انجام می‌شود. این همان موقعیتی است که چکاپ به موقع بیشترین صرفه‌جویی را ایجاد می‌کند.

حالت سوم: نیاز به تعمیر کامل

اگر نتیجه چکاپ آسیب داخلی را نشان دهد، تعمیر کامل پیشنهاد می‌شود. برای AL4، پکیج بازسازی کامل شامل عیب‌یابی، اورهال کامل، تعویض روغن و تست جاده است. هزینه آن ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان است و گارانتی ۳۶۶ روز یا ۱۵ هزار کیلومتر دارد. جزئیات را در اورهال گیربکس AL4؛ صفر تا صد و عوامل هزینه را در هزینه تعمیر گیربکس AL4 بخوانید.

برای چکاپ چه چیزهایی آماده کنیم؟

آماده بودن این موارد، چکاپ را سریع‌تر و دقیق‌تر می‌کند:

• ویدئو یا صدای ضبط‌شده از تقه یا صدای غیرعادی.
• زمان و شرایط بروز ایراد: سرما، گرما، ترافیک یا سرعت بالا.
• سابقه تعویض روغن گیربکس و نوع روغن استفاده‌شده.
• فاکتور یا توضیح تعمیرهای قبلی گیربکس.
• کیلومتر فعلی خودرو.

چند نکته برای روز مراجعه

اگر ممکن است، خودرو را طوری بیاورید که بتوان آن را در حالت سرد هم بررسی کرد؛ بعضی ایرادها فقط در دقایق اول حرکت دیده می‌شوند. چراغ‌های هشدار را خاموش نکنید و قبل از مراجعه، باتری را جدا نکنید، چون ممکن است کدهای خطای ذخیره‌شده پاک شوند. اگر ایراد گاه‌به‌گاه است، تاریخ و شرایط آخرین بار را یادداشت کنید.

قطعات رایج بعد از چکاپ

بسیاری از ایرادهایی که در چکاپ پیدا می‌شوند، با یک قطعه مشخص رفع می‌شوند. برای پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ اتوماتیک، این قطعات در فروشگاه car206 موجود هستند. برای آشنایی با همه قطعات AL4، قطعات گیربکس AL4 را بخوانید. اگر خودروی شما خارجی یا چینی است و قطعه‌ای کمیاب لازم دارد، از صفحه درخواست قطعات خارجی و نایاب استفاده کنید. برای قطعات رایج‌تر هم صفحه درخواست قطعه در دسترس است.

چرا کد خطا به‌تنهایی برای خرید قطعه کافی نیست؟

بعضی رانندگان کد خطا را با یک دستگاه ساده می‌خوانند و مستقیم قطعه می‌خرند. اما یک کد ممکن است چند علت داشته باشد؛ مثلاً خطای فشار روغن می‌تواند از سنسور، شیر برقی، کمبود روغن یا سیم‌کشی باشد. خرید قطعه بدون بررسی کامل، اغلب پول و وقت را هدر می‌دهد. بهتر است اول چکاپ کامل انجام شود. ایرادهای کامپیوتر گیربکس را هم در علائم خرابی کامپیوتر گیربکس پژو ببینید.

هر نشانه چه معنایی دارد؟

نشانه‌ها راهنمای خوبی هستند، اما هر کدام چند علت ممکن دارند. جدول زیر رایج‌ترین نشانه‌ها و علت‌های محتمل آن‌ها را نشان می‌دهد. علت قطعی فقط در چکاپ مشخص می‌شود.

چرا یک نشانه چند علت دارد؟

گیربکس اتوماتیک ترکیبی از بخش‌های مکانیکی، هیدرولیکی و برقی است. ایراد در هر کدام می‌تواند رفتار مشابهی ایجاد کند. مثلاً تقه می‌تواند از فشار نامناسب روغن باشد که خودش از شیر برقی یا روغن کهنه می‌آید، یا از دسته‌موتوری که ضربه را به بدنه منتقل می‌کند. چکاپ ۸ مرحله‌ای این علت‌ها را یکی‌یکی کنار می‌گذارد تا علت اصلی بماند.

نشانه‌هایی که نباید با آن‌ها رانندگی کرد

اگر گیربکس گاز هرز می‌خورد، بوی سوختگی می‌دهد یا چراغ هشدار دمای روغن روشن شده، رانندگی را ادامه ندهید. در این شرایط هر کیلومتر می‌تواند آسیب تازه‌ای ایجاد کند. خودرو را خاموش کنید، اجازه دهید خنک شود و برای چکاپ نوبت بگیرید. اگر حرکت ممکن نیست، از خودروبر استفاده کنید.

اشتباه‌هایی که نتیجه چکاپ را خراب می‌کنند

بعضی کارها، قبل از چکاپ، تشخیص را سخت‌تر می‌کنند. از این اشتباه‌ها پرهیز کنید:

• پاک کردن کدهای خطا با دستگاه ساده قبل از مراجعه؛ این کار سرنخ‌های مهم را از بین می‌برد.
• جدا کردن باتری برای «ریست» گیربکس؛ ایراد پنهان می‌شود، اما رفع نمی‌شود.
• اضافه کردن روغن نامناسب برای جبران کمبود؛ روغن اشتباه خودش ایراد تازه می‌سازد.
• تعویض حدسی قطعه قبل از عیب‌یابی؛ ممکن است علائم تغییر کند و تشخیص پیچیده‌تر شود.
• تعریف ناقص نشانه‌ها؛ هر جزئیاتی که به خاطر دارید، به کارشناس بگویید.

اگر قبلاً یکی از این کارها را انجام داده‌اید، نگران نباشید؛ فقط آن را به کارشناس بگویید تا در بررسی در نظر گرفته شود.

چکاپ در فصل‌های مختلف سال

قبل از تابستان، چکاپ کمک می‌کند مطمئن شوید روغن، رادیاتور روغن و سیستم خنک‌کاری برای ترافیک گرم آماده‌اند. قبل از زمستان هم بررسی روغن و نشتی اهمیت دارد، چون در سرما روغن غلیظ‌تر می‌شود و ایرادهای پنهان خودشان را نشان می‌دهند. برای پژو و رنو، پکیج زمستانی نوریک هم وجود دارد که بخش‌هایی مثل باتری و دینام، ترموستات، ضدیخ، بخاری و فن را بررسی می‌کند.

چکاپ بعد از تعمیر یا تعویض روغن

اگر گیربکس اخیراً تعمیر شده یا روغن آن عوض شده، چند صد کیلومتر بعد یک چکاپ دیگر مفید است. این بررسی نشان می‌دهد سطح روغن درست است، نشتی تازه‌ای ایجاد نشده و کامپیوتر گیربکس رفتار جدید را درست یاد گرفته است. اگر تعمیر در دوره گارانتی است، هر ایرادی را زود پیگیری کنید.

چکاپ گیربکس CVT و AL4؛ چه تفاوتی دارند؟

مراحل چکاپ برای همه گیربکس‌ها یکسان است، اما نقطه تمرکز در هر نوع فرق می‌کند. در گیربکس AL4، کارشناس بیشتر روی شیرهای برقی، فشار روغن، سنسورها و نشانه‌های ساییدگی صفحات کلاچ و باند تمرکز می‌کند. تعویض دنده‌ها در تست جاده، به‌خصوص از دنده ۲ به ۳، با دقت زیر نظر گرفته می‌شود.

در گیربکس CVT دنده ثابتی وجود ندارد، پس تمرکز روی لرزش در سرعت پایین، صدای زوزه یکنواخت، رفتار در سربالایی و دمای روغن است. روغن CVT ویژگی اصطکاکی خاصی دارد و کیفیت آن نقش مهمی در سلامت تسمه و پولی‌ها دارد. به همین دلیل، بررسی روغن در CVT اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

داده‌هایی که در هر نوع مهم‌ترند

در AL4، فشار روغن و وضعیت شیرهای EPC و ترتیبی از داده‌های کلیدی هستند. در CVT، نسبت انتقال، دمای روغن و لغزش بین دور ورودی و خروجی اهمیت بیشتری دارند. کارشناس با دیدن این داده‌ها در حین تست جاده، تشخیص می‌دهد رفتار گیربکس طبیعی است یا نشانه ایراد. همین تفاوت‌ها نشان می‌دهد چرا تجربه روی هر نوع گیربکس، در کیفیت چکاپ اثر مستقیم دارد.

برای صاحبان خودروهایی که نوع گیربکس خود را نمی‌دانند، نگرانی لازم نیست. کارشناس با دیدن خودرو و خواندن اطلاعات آن، نوع گیربکس را مشخص می‌کند و چکاپ را بر همان اساس پیش می‌برد. کافی است مدل و سال ساخت خودرو را هنگام نوبت‌گیری بگویید تا آمادگی لازم از قبل فراهم شود.

نوبت‌گیری برای چکاپ رایگان گیربکس اتوماتیک

برای گرفتن نوبت، مدل و سال خودرو، نوع گیربکس و نشانه‌ها را در واتساپ بفرستید. پیام در هر ساعت دریافت می‌شود: واتساپ ۰۹۰۵۵۴۷۵۶۱۵. تلفن تعمیرگاه ۰۲۱-۸۸۶۳۶۰۱۳ (زمان تماس: ۱۰ صبح تا ۵ عصر) است.

آدرس اتو سرویس نوریک: تهران، میدان فاطمی، میدان گلها، خیابان کاج شمالی، خیابان فتحی شقاقی غربی به سمت اتوبان گمنام، نرسیده به گمنام، پلاک ۱۴۸. فهرست همه خدمات و هزینه‌ها را در پکیج‌های تعمیر ببینید.

چکاپ برای کدام خودروها انجام می‌شود؟

چکاپ رایگان برای همه خودروهای اتوماتیک انجام می‌شود. تخصص اصلی نوریک گیربکس AL4 پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ است و گیربکس CVT خودروهایی مثل آریزو ۵ و ام‌وی‌ام هم تعمیر می‌شود. تجربه تعمیرگاه روی آریزو را در تعمیر گیربکس CVT آریزو ۵ بخوانید. برای نگهداری عمومی هم راهنمای جامع نگهداری و تعمیر گیربکس اتوماتیک را ببینید.

مطالب بیشتر در وبلاگ

مطالب مرتبط با عیب‌یابی و نگهداری گیربکس را در صفحه‌های ۴، ۱۰، ۱۷ و ۲۱ وبلاگ car206 پیدا می‌کنید.

جمع‌بندی

چکاپ رایگان گیربکس اتوماتیک در نوریک در ۸ مرحله انجام می‌شود: گفتگو و ثبت نشانه‌ها، دیاگ و خواندن خطا، بررسی داده‌های زنده، بررسی روغن، بررسی نشتی، کنترل دسته‌موتور و سیم دنده، تست جاده و گزارش کتبی. این چکاپ برای همه خودروها و بدون هزینه است. اگر نشانه‌ای دیده‌اید، می‌خواهید خودروی کارکرده بخرید یا فقط از سلامت گیربکس مطمئن نیستید، بررسی را عقب نیندازید. هر روز تأخیر، احتمال تبدیل یک ایراد ساده به تعمیر پرهزینه را بیشتر می‌کند.

سوالات متداول درباره چکاپ رایگان گیربکس اتوماتیک

چکاپ گیربکس اتوماتیک واقعاً رایگان است؟

بله. چکاپ گیربکس اتوماتیک در اتو سرویس نوریک برای همه خودروها رایگان است و شامل دیاگ و خواندن خطا، بررسی روغن و نشتی، تست جاده و گزارش کتبی است.

چکاپ چقدر طول می‌کشد؟

زمان دقیق به نوع ایراد و شلوغی تعمیرگاه بستگی دارد. هنگام گرفتن نوبت در واتساپ، زمان تقریبی به شما گفته می‌شود.

آیا در چکاپ گیربکس باز می‌شود؟

نه. چکاپ با دیاگ، بررسی روغن، بررسی نشتی و تست جاده انجام می‌شود و گیربکس باز نمی‌شود. هیچ تعمیری هم بدون موافقت شما شروع نمی‌شود.

چکاپ برای خودروهای غیر پژو هم انجام می‌شود؟

بله. چکاپ برای همه خودروهای اتوماتیک انجام می‌شود، از پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ تا خودروهای چینی با گیربکس CVT.

قبل از خرید خودروی کارکرده می‌توانم چکاپ بگیرم؟

بله و این کار به‌شدت توصیه می‌شود. چکاپ قبل از خرید، ایرادهای پنهان گیربکس را نشان می‌دهد و از خرید پرهزینه جلوگیری می‌کند.

بعد از چکاپ مجبورم تعمیر را در نوریک انجام دهم؟

نه. گزارش کتبی به شما داده می‌شود و تصمیم با خودتان است. اگر خواستید، تعمیر با هزینه اعلام‌شده در نوریک انجام می‌شود.

چطور برای چکاپ نوبت بگیرم؟

مشخصات خودرو و نشانه‌ها را در واتساپ ۰۹۰۵۵۴۷۵۶۱۵ بفرستید یا با ۰۲۱-۸۸۶۳۶۰۱۳ (زمان تماس: ۱۰ صبح تا ۵ عصر) تماس بگیرید.

اگر ماشینم روشن نشود یا نتوانم بیاورم چه کنم؟

اگر خودرو روشن نمی‌شود یا نمی‌توانید آن را بیاورید، دو خدمت داریم: انتقال خودرو با رانندهٔ ما (نیروی ما خودروی شما را تحویل می‌گیرد، به تعمیرگاه می‌آورد و بعد از تعمیر برمی‌گرداند؛ برای هماهنگی تماس بگیرید) و خودروبر رایگان (فقط برای خرابی گیربکس و فقط در تهران).