۲۰۶ اتومات دنده ۴ نمیرود؛ علت، تست و راه رفع در نوریک ۱۴۰۵

اگر ۲۰۶ اتومات دنده ۴ نمیرود، یعنی گیربکس AL4 در سرعت جاده‌ای هنوز در دندهٔ ۳ مانده و دور موتور بالاتر از حد معمول است. این مشکل گاهی فقط یک تنظیم یا دکمهٔ روشن مانده است و گاهی نشانهٔ ایراد سنسور، شیر برقی یا لغزش داخلی. اگر زود بررسی شود، معمولاً با هزینهٔ کم رفع می‌شود؛ اما رانندگی طولانی با دور بالا، گیربکس را داغ می‌کند و آسیب را بزرگ‌تر می‌کند. در این راهنما ما در اتو سرویس نوریک علت‌ها را از ساده به پیچیده مرتب کرده‌ایم تا بدانید از کجا شروع کنید.

اگر خودرو در جاده دنده عوض نمی‌کند، مدل، تیپ و توضیح کوتاه ایراد را در واتساپ ۰۹۰۵۵۴۷۵۶۱۵ بفرستید تا قبل از هر هزینه‌ای راهنمایی‌تان کنیم.

چرا ۲۰۶ اتومات دنده ۴ نمیرود؟

گیربکس AL4 چهار دندهٔ جلو دارد و دندهٔ ۴ دندهٔ اقتصادی جاده است. کامپیوتر گیربکس فقط وقتی به دندهٔ ۴ می‌رود که چند شرط هم‌زمان برقرار باشد: سرعت کافی، گاز ملایم، روغن گرم، انتخاب حالت مناسب و نبود هیچ ایرادی که برنامهٔ حفاظتی را فعال کند.

اگر یکی از این شروط برقرار نباشد، گیربکس عمداً در دندهٔ ۳ می‌ماند. پس «نرفتن دنده ۴» همیشه به معنی خرابی نیست؛ اما اگر در شرایط عادی جاده هم تکرار شود، باید علت پیدا شود.

۲۰۶ اتومات دنده ۴ نمیرود یا در حالت اضطراری است؟

در حالت اضطراری، گیربکس معمولاً در دندهٔ ۳ قفل می‌شود و چراغ‌های S و برف روی پشت آمپر چشمک می‌زنند. حرکت از ایست هم کند و سنگین است. اگر چراغ‌ها چشمک می‌زنند، موضوع اصلی حالت اضطراری است که در حالت اضطراری گیربکس AL4 کامل توضیح داده‌ایم. این مقاله بیشتر دربارهٔ حالتی است که چراغی چشمک نمی‌زند، اما دنده ۴ درگیر نمی‌شود یا زود می‌پرد.

دنده ۴ اصلاً نمی‌رود یا می‌رود و برمی‌گردد؟

این تفاوت مهم است. اگر دنده ۴ هیچ‌وقت درگیر نشود، بیشتر به سنسورها، حالت انتخاب‌شده یا شیر برقی مشکوک می‌شویم. اگر درگیر شود و با کمی گاز سریع به ۳ برگردد یا دور موتور بالا برود، احتمال لغزش داخلی بیشتر است.

علت‌های ساده که ۲۰۶ اتومات دنده ۴ نمیرود

پیش از نگرانی از خرابی بزرگ، این موارد ساده را بررسی کنید.

دکمهٔ اسپرت یا برف روشن مانده

۲۰۶ اتومات دکمه‌های S و برف کنار دسته دارد. در حالت اسپرت، گیربکس دنده‌ها را دیرتر عوض می‌کند و در حالت برف، برنامهٔ رانندگی تغییر می‌کند. اگر چراغ یکی از این دکمه‌ها ثابت روشن است، آن را خاموش کنید و دوباره امتحان کنید.

گیربکس هنوز سرد است

در دقایق اول رانندگی با گیربکس سرد، کامپیوتر ممکن است تعویض دنده‌های بالا را با تأخیر انجام دهد. اگر پس از گرم شدن گیربکس دنده ۴ عادی می‌رود، احتمالاً ایرادی وجود ندارد.

سبک رانندگی و فشار پدال گاز

اگر پدال گاز را زیاد فشار دهید یا در سربالایی باشید، کامپیوتر برای کشش بیشتر در دندهٔ ۳ می‌ماند. با رها کردن کمی پدال در سرعت ثابت، گیربکس باید به دنده ۴ برود.

دسته دنده روی موقعیت درست نیست

اگر دسته روی D نیست یا سیم دسته دنده بدتنظیم است، کامپیوتر موقعیت را درست نمی‌بیند. شرح این ایراد در کد خطای P0705 گیربکس AL4 آمده است.

علت‌های فنی که ۲۰۶ اتومات دنده ۴ نمیرود

اگر موارد ساده رد شدند، این علت‌های فنی رایج‌ترین موارد هستند.

۱. سطح یا کیفیت روغن

روغن کم یا کهنه فشار ناپایداری می‌سازد و کامپیوتر برای حفاظت، تعویض دنده‌های بالا را محدود می‌کند. سطح روغن را در حجم و سطح روغن گیربکس AL4 و نشانه‌های روغن کهنه را در علائم روغن گیربکس AL4 کهنه ببینید.

۲. سنسورهای دور ورودی و خروجی

کامپیوتر با مقایسهٔ دور ورودی و خروجی، سرعت و نسبت دنده را تشخیص می‌دهد. اگر یکی از این سنسورها سیگنال ناقص بدهد، کامپیوتر نمی‌تواند تصمیم درست بگیرد. شرح آن‌ها در علائم خرابی سنسور دور ورودی گیربکس AL4 و علائم خرابی سنسور دور خروجی گیربکس AL4 آمده است.

۳. سنسور دمای روغن

اگر سنسور دما همیشه «سرد» گزارش کند، کامپیوتر فکر می‌کند گیربکس هنوز گرم نشده و دنده‌های بالا را عقب می‌اندازد. کد مرتبط را در کد خطای P0710 گیربکس AL4 توضیح داده‌ایم.

۴. شیرهای برقی تعویض دنده

اگر شیر برقی مسئول تعویض ۳ به ۴ ضعیف یا گیرکرده باشد، دنده ۴ درگیر نمی‌شود یا با ضربه درگیر می‌شود. کدهای این شیرها در کد خطای P0750 گیربکس AL4 آمده است.

۵. اطلاعات پدال گاز از کامپیوتر موتور

کامپیوتر گیربکس میزان فشار پدال گاز را از کامپیوتر موتور می‌گیرد. اگر این اطلاعات اشتباه باشد، گیربکس فکر می‌کند گاز زیاد است و در دنده ۳ می‌ماند.

۶. لغزش کلاچ‌ها یا باند

اگر صفحه‌های کلاچ یا باند مربوط به دنده‌های بالا ساییده باشند، دنده ۴ درگیر می‌شود اما نمی‌تواند نیرو را نگه دارد و کامپیوتر آن را رها می‌کند. شرح آن در علائم خرابی صفحات کلاچ گیربکس AL4 آمده است.

تست مرحله به مرحله در تعمیرگاه

در نوریک، تست را از ساده‌ترین و ارزان‌ترین مورد شروع می‌کنیم.

مرحله ۱: خواندن کدها و دادهٔ زنده

کدهای کامپیوتر گیربکس و موتور را می‌خوانیم. در دادهٔ زنده، دمای روغن، دور ورودی و خروجی، موقعیت دسته و اطلاعات پدال گاز را بررسی می‌کنیم.

مرحله ۲: بررسی روغن

سطح، رنگ و بوی روغن را بررسی می‌کنیم. روغن سوخته یا پر از ذرات فلزی، احتمال لغزش داخلی را بالا می‌برد.

مرحله ۳: تست جاده با دیاگ

در تست جاده، با دیاگ متصل، می‌بینیم کامپیوتر فرمان دنده ۴ را می‌دهد یا نه. اگر فرمان داده شود اما نسبت دنده عوض نشود، ایراد هیدرولیکی یا مکانیکی است. اگر فرمان داده نشود، یکی از ورودی‌ها مشکل دارد.

مرحله ۴: تست فعال شیرها و سیم‌کشی

شیرهای برقی را با دیاگ تست فعال می‌کنیم و کانکتور اصلی را از نظر روغن و اکسید بررسی می‌کنیم.

مرحله ۵: اعلام علت و هزینه

علت را توضیح می‌دهیم و هزینه را پیش از شروع کار اعلام می‌کنیم. بدون تأیید شما قطعه‌ای عوض نمی‌شود.

راه رفع وقتی ۲۰۶ اتومات دنده ۴ نمیرود

راه رفع کاملاً به علت بستگی دارد.

تنظیم و ریست

اگر علت بدتنظیمی سیم دسته یا مقادیر یادگرفتهٔ قدیمی باشد، تنظیم و ریست گیربکس AL4 کافی است.

سرویس روغن

اگر روغن کهنه یا کم باشد، سرویس روغن گیربکس اتوماتیک با ۶ لیتر روغن مناسب و فیلتر نو انجام می‌شود. در بسیاری از موارد، همین کار رفتار تعویض دنده را اصلاح می‌کند.

تعویض سنسور یا تعمیر سیم‌کشی

اگر سنسور یا مسیر سیم ایراد داشته باشد، تعمیر یا تعویض همان قطعه انجام می‌شود.

تعمیر یا تعویض شیر برقی

اگر شیر برقی ضعیف یا گیرکرده باشد، تمیزکاری بلوک سوپاپ یا تعویض شیر لازم است. توضیح بیشتر در عیب‌یابی و تعویض شیربرقی گیربکس AL4 آمده است.

تعمیر داخلی گیربکس

اگر لغزش کلاچ یا باند تأیید شود، باز کردن گیربکس و تعویض قطعات ساییده لازم است. در این حالت تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶ را با جزئیات هزینه و گارانتی توضیح می‌دهیم.

عوارض رانندگی طولانی بدون دنده ۴

بسیاری از رانندگان این مشکل را تحمل می‌کنند، چون خودرو هنوز حرکت می‌کند. اما عوارض آن جدی است.

گرمای بیشتر روغن

دور بالای موتور در دندهٔ ۳ یعنی کار بیشتر پمپ و تورک کنورتور و گرمای بیشتر روغن. روغن داغ، کاسه‌نمدها و صفحه‌ها را زودتر از بین می‌برد.

مصرف بیشتر سوخت

در سرعت جاده‌ای، رانندگی در دندهٔ ۳ مصرف بنزین را به‌طور محسوسی بالا می‌برد.

صدا و فرسایش موتور

دور بالای دائمی، صدای کابین را بیشتر و فرسایش موتور را تندتر می‌کند. اگر حس می‌کنید خودرو کشش ندارد، مقالهٔ ۲۰۶ اتومات کشش ندارد را هم بخوانید.

اشتباه‌های رایج وقتی دنده ۴ نمی‌رود

این اشتباه‌ها را بارها دیده‌ایم.

تعمیر کامل گیربکس بدون تست

بسیاری از مواردی که با پیشنهاد تعمیر کامل به ما رسیده‌اند، با سرویس روغن، تعمیر کانکتور یا تعویض یک سنسور حل شده‌اند.

پاک کردن کد و ادامهٔ رانندگی

اگر کدی ثبت شده، پاک کردن آن علت را رفع نمی‌کند و ایراد برمی‌گردد.

استفاده از روغن نامناسب

روغن نامناسب ممکن است اصطکاک صفحه‌ها را تغییر دهد و لغزش را بدتر کند. فقط روغن مناسب AL4 استفاده کنید؛ راهنمای آن در بهترین روغن گیربکس AL4 است.

جدول تشخیص سریع

این جدول کمک می‌کند علت احتمالی را پیش از مراجعه حدس بزنید.

سه نمونهٔ واقعی از تعمیرگاه

این نمونه‌ها نشان می‌دهند یک علامت واحد چطور می‌تواند راه حل‌های متفاوتی داشته باشد.

نمونه ۱: دکمهٔ برف روشن‌مانده

یک ۲۰۶ اتومات تیپ ۶ با شکایت دور بالا در اتوبان آمد. چراغ برف روی پشت آمپر ثابت روشن بود و راننده متوجه آن نشده بود. با خاموش کردن دکمه، دنده ۴ عادی شد و هزینه‌ای پیش نیامد.

نمونه ۲: روغن کهنه در ۲۰۷ اتومات

در یک ۲۰۷ اتومات، دنده ۴ با تأخیر زیاد درگیر می‌شد و با کمی گاز برمی‌گشت. روغن بیش از ۷۰ هزار کیلومتر کار کرده بود. سرویس روغن و فیلتر و ریست، تعویض دنده را به حالت عادی برگرداند.

نمونه ۳: سنسور دور خروجی در پارس اتومات

در یک پارس اتومات، دنده ۴ هیچ‌وقت درگیر نمی‌شد و کیلومترشمار هم گاهی می‌افتاد. سیم سنسور دور خروجی ساییده شده بود. با تعمیر سیم‌کشی، ایراد برطرف شد.

۲۰۶ اتومات دنده ۴ نمیرود؛ تفاوت در ۲۰۷ و پارس

علت‌ها در همهٔ خودروهای دارای AL4 مشابه است، اما چند تفاوت کوچک وجود دارد.

۲۰۶ اتومات تیپ ۶ و SD

در ۲۰۶ اتومات، دکمه‌های روشن‌مانده و روغن کهنه شایع‌ترین علت‌ها بوده‌اند. معرفی تیپ‌ها را در تیپ های ۲۰۶ اتومات ببینید.

۲۰۷ اتومات

در ۲۰۷ اتومات با AL4، روند تست همان است. اطلاعات بیشتر در تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۷ آمده است.

پارس اتومات

در پارس اتومات، به دلیل وزن بیشتر خودرو، لغزش صفحه‌ها در کارکرد بالا رایج‌تر است. راهنمای تعمیر گیربکس اتومات پارس و ۴۰۵ را ببینید.

پیش از مراجعه چه اطلاعاتی آماده کنید؟

چند اطلاعات ساده، تشخیص را سریع‌تر می‌کند.

سرعت و دور موتور

در یک مسیر امن، سرعت و دور موتور را در حالتی که دنده ۴ نمی‌رود یادداشت کنید.

وضعیت چراغ‌ها

عکسی از پشت آمپر بگیرید تا وضعیت چراغ‌های S و برف مشخص باشد.

سابقهٔ روغن و تعمیرات

آخرین تعویض روغن و تعمیرات اخیر را همراه مدل، تیپ و سال خودرو در واتساپ بفرستید.

چک‌لیست تحویل پس از رفع ایراد

پیش از تحویل خودرو، این موارد را تست می‌کنیم.

تست جاده در حالت سرد و گرم

دنده ۴ باید در سرعت جاده‌ای و گاز ملایم درگیر شود و با گاز کم برنگردد.

دیاگ نهایی

در پایان، دیاگ دوباره خوانده می‌شود تا مطمئن شویم کد تازه‌ای ثبت نشده است. اگر تعمیر داخلی انجام شده باشد، برگهٔ گارانتی هم تحویل داده می‌شود.

نقش کیک‌داون در رفتار دنده ۴

وقتی پدال گاز را تا انتها فشار دهید، گیربکس برای سبقت یک یا دو دنده پایین می‌آید. این رفتار عادی است. اما اگر با فشار نسبتاً کم پدال هم دنده ۴ رها می‌شود، کامپیوتر اطلاعات پدال را بیش از واقعیت می‌بیند یا گیربکس لغزش دارد. هر دو مورد در تست جاده با دیاگ به‌راحتی قابل تشخیص هستند.

دنده ۴ و مصرف سوخت در سفر

بسیاری از رانندگان اولین بار در سفر جاده‌ای متوجه این ایراد می‌شوند، چون باک زودتر از همیشه خالی می‌شود. در سرعت ثابت جاده‌ای، دندهٔ ۴ موتور را در دور پایین‌تری نگه می‌دارد و همین تفاوت در مسافت طولانی به چند لیتر بنزین اضافه می‌رسد.

پیش از سفر چک کنید

پیش از هر سفر طولانی، یک مسیر کوتاه اتوبان را امتحان کنید. اگر در سرعت ثابت دور موتور پایین نمی‌آید و حس می‌کنید خودرو هنوز در دندهٔ ۳ است، سفر را به بعد از بررسی موکول کنید. چکاپ رایگان گیربکس اتوماتیک نوریک پیش از سفر، همین ایراد را در کوتاه‌ترین زمان مشخص می‌کند.

در میانهٔ سفر چه کنیم؟

اگر در میانهٔ سفر متوجه شدید دنده ۴ نمی‌رود، سرعت را کم کنید، از سبقت‌های پیاپی پرهیز کنید و هر چند وقت یک بار توقف کنید تا گیربکس خنک شود. اگر چراغ‌ها شروع به چشمک زدن کردند، با ما تماس بگیرید تا بهترین راه رسیدن به تعمیرگاه را بگوییم.

رانندگی در سربالایی‌های طولانی

در گردنه‌ها و سربالایی‌های طولانی، ماندن در دندهٔ ۳ کاملاً عادی است. فقط وقتی نگران شوید که در جادهٔ صاف و سرعت ثابت هم همین رفتار ادامه دارد.

روند کار در اتو سرویس نوریک؛ از تماس تا تحویل

اتو سرویس نوریک (تعمیرگاه تخصصی پژو کشیشیان) روی گیربکس اتوماتیک AL4 پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ تمرکز دارد. روند کار از اولین تماس تا تحویل خودرو، مشخص و شفاف است.

۱. تماس و توضیح علامت

با ۰۲۱-۸۸۶۳۶۰۱۳ (زمان تماس: ۱۰ صبح تا ۵ عصر) تماس بگیرید یا در واتساپ ۰۹۰۵۵۴۷۵۶۱۵ علامت را بنویسید. اگر فیلم کوتاهی از رفتار گیربکس یا عکسی از کد خطا دارید، بفرستید. این اطلاعات به ما کمک می‌کند پیش از رسیدن خودرو، تصویر اولیه‌ای داشته باشیم.

۲. رساندن خودرو به تعمیرگاه

سه راه دارید: خودتان خودرو را بیاورید؛ ترانسفر خودرو با راننده نوریک را تلفنی هماهنگ کنید تا راننده ما خودرو را از محل شما تحویل بگیرد؛ یا اگر خودرو بر اثر خرابی گیربکس از کار افتاده و داخل تهران هستید، یدک‌کش رایگان بخواهید.

۳. چکاپ رایگان

چکاپ گیربکس اتوماتیک رایگان است و شامل دیاگ، داده زنده سنسورها، بررسی روغن، بررسی نشتی، بررسی دسته موتور و دسته گیربکس و تست جاده است.

۴. اعلام نتیجه و هزینه

نتیجه چکاپ و کار پیشنهادی را توضیح می‌دهیم. اگر یک قطعه یا سرویس روغن کافی است، همان را پیشنهاد می‌کنیم. اگر تعمیر کامل لازم باشد، محدوده هزینه ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان است و مبلغ دقیق پس از باز کردن گیربکس و پیش از شروع کار اعلام می‌شود. بدون تأیید شما کاری انجام نمی‌شود.

۵. تعمیر، ریست و تست جاده

پس از کار، مقادیر تطبیقی کامپیوتر و شمارنده کهنگی روغن ریست و تست جاده انجام می‌شود.

۶. تحویل و گارانتی

خودرو را تحویل می‌گیرید یا راننده نوریک آن را برمی‌گرداند. تعمیر کامل گیربکس AL4 گارانتی مکتوب ۳۶۶ روز یا ۱۵ هزار کیلومتر دارد.

هزینهٔ رفع ایراد دنده ۴

هزینه به علت بستگی دارد و پس از چکاپ رایگان اعلام می‌شود.

جمع‌بندی

اگر ۲۰۶ اتومات دنده ۴ نمیرود، اول دکمه‌های S و برف، گرم شدن گیربکس و سبک رانندگی را بررسی کنید. اگر ایراد ادامه دارد، روغن، سنسورهای دور و دما، شیرهای برقی و لغزش داخلی به ترتیب بررسی می‌شوند. رانندگی طولانی بدون دنده ۴ گیربکس را داغ می‌کند، پس بررسی را عقب نیندازید. برای مطالب بیشتر، مقالات قطعات گیربکس AL4 و بایگانی مقالات گیربکس اتوماتیک را ببینید.

سوالات متداول دربارهٔ دنده ۴ در ۲۰۶ اتومات

چرا ۲۰۶ اتومات من فقط صبح‌ها دنده ۴ نمی‌رود؟

با گیربکس سرد، کامپیوتر ممکن است تعویض دنده‌های بالا را عقب بیندازد. اگر پس از گرم شدن عادی است، معمولاً ایرادی نیست؛ اگر نه، سنسور دما بررسی شود.

دکمهٔ S یا برف روی دنده ۴ اثر دارد؟

بله. در این حالت‌ها برنامهٔ تعویض دنده تغییر می‌کند. اگر چراغ یکی از آن‌ها ثابت روشن است، اول آن را خاموش کنید.

نرفتن دنده ۴ یعنی گیربکس باید کامل تعمیر شود؟

نه لزوماً. بسیاری از موارد با سرویس روغن، تعمیر سیم‌کشی یا تعویض یک سنسور حل می‌شوند. تعمیر داخلی فقط پس از تأیید لغزش لازم است.

می‌توان با دندهٔ ۳ مدت طولانی رانندگی کرد؟

توصیه نمی‌کنیم. دور بالا گیربکس را داغ می‌کند و مصرف سوخت را بالا می‌برد.

چکاپ این ایراد در نوریک هزینه دارد؟

نه. چکاپ گیربکس اتوماتیک رایگان است و هزینهٔ تعمیر پیش از شروع کار اعلام می‌شود.

اگر خودرو بر اثر خرابی گیربکس از کار افتاد چه کنم؟

بکسل نکنید. داخل تهران برای خرابی گیربکس یدک‌کش رایگان می‌فرستیم؛ با ۰۲۱-۸۸۶۳۶۰۱۳ (زمان تماس: ۱۰ صبح تا ۵ عصر) یا واتساپ ۰۹۰۵۵۴۷۵۶۱۵ تماس بگیرید.

آیا راننده شما خودرو را از محل من می‌برد و برمی‌گرداند؟

بله، با ترانسفر خودرو با راننده نوریک. برای هماهنگی و شرایط آن تلفنی تماس بگیرید.