تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۷ در ۱۴۰۵؛ AL4 یا شش سرعته؟ راهنما

تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۷ با تعمیر گیربکس ۲۰۶ اتوماتیک شباهت زیادی دارد، اما یک تفاوت مهم دارد که باید قبل از هر کاری روشنش کنید: پژو ۲۰۷ اتوماتیک در ایران دو نسل گیربکس داشته است. مدل‌های قدیمی‌تر، تا حدود سال ۱۴۰۰، گیربکس چهار سرعتهٔ AL4 دارند و مدل‌های جدیدتر، از ۱۴۰۱ به بعد، گیربکس اتوماتیک شش سرعته. اتو سرویس نوریک بیشترین تجربه‌اش روی AL4 است؛ در این مطلب می‌گوییم چطور نوع گیربکس خودتان را بشناسید، چه علامت‌هایی هشدار جدی‌اند و تعمیر چه مسیری دارد.

تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۷ از کجا شروع می‌شود؟

هر تعمیر درست با یک پرسش ساده شروع می‌شود: خودروی شما کدام گیربکس را دارد؟ تعمیر AL4 با تعمیر یک گیربکس شش سرعتهٔ چینی فرق دارد و اشتباه گرفتنشان فقط وقت و پول هدر می‌دهد.

سال ساخت اولین سرنخ است

طبق اطلاعات بازار، ۲۰۷ اتوماتیک تا پایان ۱۴۰۰ با موتور TU5 و گیربکس چهار سرعتهٔ AL4 ساخته می‌شد. از نیمهٔ ۱۴۰۱ نسخه‌های اتوماتیک با موتور TU5P و گیربکس شش سرعته عرضه شدند. اگر خودروی شما قدیمی‌تر است، احتمال AL4 بسیار زیاد است.

برچسب کامپیوتر گیربکس

کامپیوتر گیربکس (TCU) نزدیک باتری و کنار کامپیوتر موتور قرار دارد. روی برخی نسخه‌های شش سرعته نام DAE یا LANDAI دیده می‌شود. اگر مطمئن نشدید، با ما تماس بگیرید؛ در چکاپ رایگان نوع گیربکس را قطعی می‌کنیم.

تفاوت گیربکس AL4 و شش سرعته در ۲۰۷

دانستن این تفاوت کمک می‌کند هنگام صحبت با هر تعمیرکاری، دقیق‌تر سؤال کنید. جدول زیر خلاصهٔ آن است.

AL4 چهار سرعته

AL4 گیربکسی شناخته‌شده است و بیش از یک دهه روی خودروهای پژو و سیتروئن کار کرده است. قطعات، الگوی خرابی و روش تعمیرش به‌خوبی شناخته شده است. مطلب معرفی گیربکس AL4 را برای آشنایی بیشتر بخوانید.

گیربکس شش سرعته

نسل جدیدتر دنده‌های بیشتر، تعویض نرم‌تر و مصرف کمتر وعده می‌دهد. ساختار داخلی و روغن آن با AL4 فرق دارد، پس هیچ دستور تعمیری را بین این دو جابه‌جا نکنید. برای موتور همراه آن، موتور TU5 پلاس را ببینید.

علائم خرابی گیربکس ۲۰۷ اتومات

علامت‌های خرابی گیربکس ۲۰۷ شبیه ۲۰۶ است. هر علامتی که چند بار تکرار شود، نباید نادیده گرفته شود.

تقه یا ضربه هنگام تعویض دنده

اگر هنگام رفتن از دنده ۱ به ۲ یا ۲ به ۳ ضربه حس می‌کنید، روغن کهنه، شیر برقی یا فشار ناکافی مقصر است. برای شناخت علت‌ها، علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک پژو را بخوانید.

تأخیر در جا رفتن دنده

وقتی از حالت پارک به دنده می‌روید و چند ثانیه صبر می‌کنید تا ماشین حرکت کند، فشار روغن یا صفحات مشکل دارند. جزئیات را در دیر جا رفتن دنده اتوماتیک ببینید.

لیز خوردن و بالا رفتن دور

اگر دور موتور بالا می‌رود اما سرعت نمی‌گیرید، صفحات یا باند ساییده‌اند. ادامهٔ رانندگی آسیب را زیاد می‌کند.

چراغ و حالت اضطراری

چشمک زدن چراغ اسپرت و برف یعنی کامپیوتر خطا ثبت کرده است. ببینید: چشمک زدن چراغ اسپرت و برف و حالت اضطراری گیربکس AL4.

لرزش و صدای غیرعادی

لرزش در دور پایین یا صدای زوزه می‌تواند از توربین یا پمپ بیاید. برای لرزش، لرزش گیربکس اتوماتیک را ببینید.

چرا گیربکس ۲۰۷ اتومات خراب می‌شود؟

بیشتر خرابی‌های گیربکس ربطی به بدشانسی ندارند. چند علت تکراری وجود دارد که با آگاهی می‌توان از آن‌ها پیشگیری کرد.

روغن کهنه یا نامناسب

روغن گیربکس با گرما و کیلومتر کیفیتش را از دست می‌دهد. روغن کهنه ذرات ساییدگی را در مدار پخش می‌کند و کم‌کم شیرها و صفحات را می‌فرساید. نشانه‌ها را در علائم روغن گیربکس AL4 کهنه ببینید.

ترافیک سنگین شهر

۲۰۷ بیشتر در شهر کار می‌کند. توقف و حرکت مداوم، دمای روغن را بالا می‌برد. سرویس به‌موقع در شهر مهم‌تر از جاده است.

خرابی سنسورها و سیم‌کشی

سنسور دور و فشار روغن اطلاعات کامپیوتر را می‌سازند. اگر خراب شوند، گیربکس سالم هم بد رفتار می‌کند. ببینید: علائم خرابی سنسور فشار روغن.

تأخیر در مراجعه

بزرگ‌ترین علت تعمیر کامل، رانندگی ماه‌ها با علامت هشدار است. هر هفته تأخیر، ساییدگی بیشتری ایجاد می‌کند.

چکاپ رایگان: اولین قدم در تعمیر گیربکس ۲۰۷

پیش از هر تصمیمی، گیربکس باید با دستگاه دیاگ خوانده شود. در اتو سرویس نوریک این کار رایگان است و مشخص می‌کند خرابی در کجاست.

چه چیزی بررسی می‌شود؟

• خواندن خطاهای ثبت‌شده
• بررسی روغن، رنگ و بوی آن
• تست گیربکس در حالت سرد و گرم
• بررسی سنسورها و سیم‌کشی
• تشخیص نوع گیربکس (AL4 یا شش سرعته)

بعد از چکاپ

نتیجه به شما گفته می‌شود: سرویس کافی است، تعمیر جزئی لازم است یا گیربکس به تعمیر کامل می‌رسد. جزئیات را در چکاپ رایگان گیربکس اتوماتیک بخوانید.

مراحل تعمیر گیربکس ۲۰۷ اتومات (نسخهٔ AL4)

اگر ۲۰۷ شما AL4 دارد، تعمیر کامل در چند مرحلهٔ منظم انجام می‌شود. راهنمای کامل در تعمیر کامل گیربکس AL4 آمده است.

تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۷ با پیاده کردن کامل

گیربکس با دقت از خودرو جدا می‌شود. در ۲۰۷ فضای موتور فشرده است و این کار تجربه می‌خواهد. بعضی کارها، مثل سرویس روغن یا تعویض سنسور، به پیاده کردن نیاز ندارند.

باز کردن و اندازه‌گیری

همهٔ قطعات باز و بررسی می‌شوند. صفحات اصطکاکی، باندها، بوش‌ها و کاسه‌نمدها اندازه‌گیری می‌شوند و فقط قطعهٔ فرسوده عوض می‌شود.

سرویس بلوک هیدرولیک

بلوک هیدرولیک و شیرهای برقی سرویس می‌شوند. این بخش روی نرمی تعویض دنده بیشترین اثر را دارد. بخوانید: تعویض شیربرقی گیربکس AL4.

مونتاژ، روغن و ریست

گیربکس بسته می‌شود، روغن مناسب ریخته می‌شود و کامپیوتر ریست و تطبیق می‌شود. ریست گیربکس AL4 را برای جزئیات ببینید.

تست جاده و گارانتی

پیش از تحویل، خودرو تست جاده می‌شود و برگهٔ گارانتی «۳۶۶ روز یا ۱۵ هزار کیلومتر» را می‌گیرید.

هزینه تعمیر گیربکس ۲۰۷ اتوماتیک

قیمت‌گذاری شفاف یعنی عددهای مشخص را بگوییم و هرچه را نمی‌دانیم، صادقانه بگوییم نمی‌دانیم.

اعداد گیربکس AL4

تعمیر کامل AL4 بین ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان است. سرویس روغن هم از این محاسبه می‌آید: ۶ لیتر × ۲٬۳۵۰٬۰۰۰ تومان می‌شود ۱۴٬۱۰۰٬۰۰۰ تومان و اجرت ۵۰۰٬۰۰۰ تومانی با ۵۰٪ تخفیف ۲۵۰٬۰۰۰ تومان می‌شود؛ جمع ۱۴٬۳۵۰٬۰۰۰ تومان.

گیربکس شش سرعته

برای این نسخه عدد ثابتی اعلام نمی‌کنیم. ابتدا چکاپ می‌شود و بعد قیمت می‌گوییم؛ برای قیمت تماس بگیرید. جزئیات بیشتر هزینه‌ها در هزینه تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶ آمده و ساختار هزینهٔ AL4 در ۲۰۷ همان است.

سرویس روغن گیربکس ۲۰۷

سرویس روغن مهم‌ترین کار پیشگیری است. برای AL4 هر بار تعویض کامل حدود ۶ لیتر روغن لازم است.

چه زمانی روغن را عوض کنیم؟

بازهٔ معمول تعویض در گیربکس‌های AL4 حدود ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر یا چهار سال است، اما رانندگی شهری و گرم، این فاصله را کوتاه می‌کند. برنامهٔ دقیق را در نگهداری گیربکس اتوماتیک ببینید.

تعویض دستی یا با دستگاه؟

تخلیهٔ دستی فقط بخشی از روغن را خارج می‌کند. تعویض کامل با دستگاه بهتر است. بخوانید: تعویض روغن گیربکس AL4 بدون دستگاه و بهترین روغن گیربکس AL4.

روغن شش سرعته

روغن گیربکس شش سرعته با AL4 فرق دارد. هرگز بدون اطمینان از نوع گیربکس روغن نریزید؛ این اشتباه ممکن است به گیربکس آسیب بزند.

خرید ۲۰۷ اتوماتیک کارکرده؛ چه چیزی را چک کنید؟

اگر قصد خرید ۲۰۷ اتوماتیک دست‌دوم دارید، گیربکس مهم‌ترین قسمت بازدید است. چند نکته بیشتر از ده‌ها مشخصهٔ ظاهری به شما اطمینان می‌دهد.

تست جاده با موتور گرم

خودرو را حداقل ده دقیقه برانید تا گرم شود، بعد چند بار شتاب بگیرید و ترمز کنید. تقه، تأخیر یا لیز خوردن را همین‌جا می‌بینید.

بررسی روغن و سابقه

رنگ روغن باید شفاف و بدون بوی سوختگی باشد. از فروشنده سابقهٔ سرویس بخواهید. سابقهٔ روغن در گیربکس اتوماتیک مهم‌تر از ظاهر کابین است.

چکاپ پیش از خرید

می‌توانید پیش از پرداخت پول، خودرو را برای چکاپ بیاورید. این کار شما را از خرید خودروی دارای ایراد پنهان نجات می‌دهد. بخوانید: مقایسه ۲۰۶ و ۲۰۷.

تفاوت تعمیر ۲۰۷ و ۲۰۶ اتومات

در نسخهٔ AL4، فرایند تعمیر ۲۰۷ و ۲۰۶ تقریباً یکی است، چون هر دو یک گیربکس دارند. تفاوت‌ها بیشتر در محیط نصب و جزئیات است.

فضای نصب

در ۲۰۷، موتور و اجزای اطراف فشرده‌ترند و پیاده کردن گیربکس دقت می‌خواهد. این به معنای دشواری بیشتر نیست، بلکه به معنای نیاز به تجربهٔ بیشتر است.

کامپیوتر و سنسورها

کامپیوتر گیربکس و هماهنگی آن با خودرو در نسخه‌های مختلف ۲۰۷ یکسان نیست. اگر قطعهٔ دسته‌دوم خریدید، سازگاری آن را از تعمیرکار بپرسید. برای ۲۰۶ هم تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶ را ببینید.

خدمات ما برای مالکان ۲۰۷ اتوماتیک

اگر خودرو حرکت نمی‌کند یا وقت آوردنش ندارید، این دو خدمت را در نظر داشته باشید.

چطور برای تعمیر ۲۰۷ هماهنگ کنیم؟

هماهنگی را کوتاه و سریع نگه داشته‌ایم. سه قدم کافی است.

قدم اول: اطلاعات خودرو

سال ساخت، نوع موتور و علامت را بگویید. اگر لیز می‌خورد یا حرکت نمی‌کند، حتماً اعلام کنید.

قدم دوم: چکاپ

خودرو را می‌آورید یا راننده می‌آورد. چکاپ رایگان انجام می‌شود و نتیجه را می‌گیرید.

قدم سوم: برآورد و تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۷

فهرست قطعات و هزینه واقعی به شما داده می‌شود. اگر تأیید کنید، تعمیر شروع می‌شود و با گارانتی تحویل می‌گیرید.

اشتباه‌های رایج مالکان ۲۰۷ اتوماتیک

ریختن روغن بدون شناخت گیربکس

تعویض روغن با تصور اینکه «همه گیربکس‌ها یکی‌اند» اشتباه رایجی است و می‌تواند هزینه‌ساز شود.

ادامه دادن با چراغ چشمک‌زن

هر روز رانندگی با چراغ هشدار، ریسک آسیب را بالا می‌برد. خودرو را در اولین فرصت چکاپ کنید.

پاک کردن خطا بدون رفع علت

پاک کردن کد خطا فقط علامت را برای مدتی پنهان می‌کند. علت اگر رفع نشود، برمی‌گردد و بعضی وقت‌ها شدیدتر.

تعویض کامل بدون تشخیص

اگر کسی قبل از تشخیص پیشنهاد گیربکس نو داد، مکث کنید. مطلب تعویض گیربکس یا تعمیر را بخوانید.

آیا گیربکس ۲۰۷ شما واقعاً تعمیر کامل می‌خواهد؟

بسیاری از مالکان با اولین تقه فکر می‌کنند گیربکس «رفته» است. در عمل، بیشتر خودروهایی که زود مراجعه می‌کنند به تعمیر کامل نمی‌رسند. این راهنما به شما کمک می‌کند وضعیت را تقریباً بسنجید؛ تشخیص نهایی همیشه با چکاپ است.

نشانه‌های سبک

تقهٔ خفیف فقط در سرد، تأخیر بسیار کم و بدون چراغ هشدار معمولاً به روغن کهنه یا ریست نیاز دارد. این وضعیت با سرویس روغن و ریست اغلب حل می‌شود.

نشانه‌های متوسط

تقهٔ تکرارشونده، گاهی لیز خوردن یا چشمک زدن گاه‌به‌گاه چراغ معمولاً شیر برقی، سنسور یا سیم‌کشی را نشان می‌دهد. تعمیر جزئی معمولاً کافی است و پیاده کردن کامل گیربکس لازم نیست.

نشانه‌های جدی

لیز خوردن مداوم، ماندن روی یک دنده، بوی سوختگی روغن یا حرکت نکردن خودرو، نشانهٔ آسیب صفحات یا باند است. در این وضعیت تعمیر کامل محتمل است و ادامهٔ رانندگی توصیه نمی‌شود.

تصمیم نهایی با چکاپ

هیچ‌کدام از این طبقه‌بندی‌ها جایگزین دیاگ نیست. یک علامت واحد می‌تواند از چند علت بیاید. چکاپ رایگان همین ابهام را برطرف می‌کند و جلوی هزینهٔ اضافی را می‌گیرد.

گاهی علت از گیربکس نیست

بعضی تقه‌ها و لرزش‌ها اصلاً از گیربکس نمی‌آیند و پیش از تعمیر باید کنار گذاشته شوند. تعمیرکار خوب پیش از باز کردن گیربکس، علت‌های بیرونی را بررسی می‌کند.

دسته‌موتور و دسته‌گیربکس

دسته‌موتور فرسوده باعث لرزش و ضربه هنگام تعویض دنده می‌شود. این ایراد را با علائم خرابی دسته موتور پژو مقایسه کنید. تعویض دسته‌موتور ارزان‌تر از هر تعمیر گیربکس است.

مشکلات احتراق موتور

وقتی موتور ریپ می‌زند، حس می‌کنید گیربکس تقه می‌زند. شمع و کوئل معیوب را در علائم خرابی کویل پژو ببینید و علائم خرابی انژکتور پژو را هم بخوانید.

سنسور و برق

افت ولتاژ باتری و کابل‌های ضعیف می‌توانند داده‌های کامپیوتر گیربکس را مخدوش کنند. ایراد برق گاهی علامتی شبیه خرابی گیربکس ایجاد می‌کند.

نگهداری روزمرهٔ گیربکس ۲۰۷ اتومات

نگهداری درست، پرهزینه نیست و به عادت‌های رانندگی بیشتر ربط دارد تا به پول. چند اصل ساده عمر گیربکس را بلندتر می‌کند.

صبر کوتاه هنگام جابه‌جایی دنده

هنگام رفتن از D به R یا بالعکس، خودرو را کامل متوقف کنید و یک ثانیه صبر کنید. جابه‌جایی در حال حرکت، به صفحات و باند فشار می‌آورد.

ترمز دستی در شیب

در سربالایی یا سرپایینی، قبل از انتخاب حالت پارک ترمز دستی را بکشید. این کار فشار را از قفل پارک برمی‌دارد و عمر آن را بیشتر می‌کند.

خودداری از حرکت با دندهٔ خلاص

در سرازیری هرگز با دندهٔ N پایین نروید. گیربکس بدون روغن‌کاری درست می‌چرخد و آسیب می‌بیند.

گرم کردن ملایم در سرما

در روزهای سرد، چند دقیقه ملایم برانید تا روغن گرم شود. گیربکس AL4 در سرما را برای جزئیات بخوانید.

سرویس بر اساس شرایط، نه فقط کیلومتر

اگر عمدتاً در ترافیک تهران رانندگی می‌کنید، روغن زودتر خراب می‌شود. حتی با کیلومتر کم، دو سال نگذاشته بروید سرویس.

تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۷ پانوراما

نسخهٔ پانوراما به خاطر امکانات و قیمت بالاترش حساس‌تر است. اما از نظر گیربکس، قاعدهٔ همان است: سال ساخت مشخص می‌کند AL4 دارد یا شش سرعته.

پانوراما با AL4

پانورامای قدیمی‌تر (حدود ۱۴۰۰ و قبل) با AL4 ساخته شده است. تعمیر آن مثل ۲۰۷ معمولی است و سقف شیشه‌ای تغییری در روند تعمیر ایجاد نمی‌کند.

پانوراما با شش سرعته

پانورامای جدیدتر گیربکس شش سرعته دارد. اگر خودروی شما در گارانتی شرکت سازنده یا نمایندگی است، پیش از هر مراجعه‌ای شرایط گارانتی را بسنجید.

بررسی مدارک و سابقه

شناسهٔ خودرو و کارت خودرو را همراه داشته باشید. سابقهٔ سرویس‌ها به تشخیص سریع‌تر کمک می‌کند.

سؤال‌هایی که از هر تعمیرگاه باید بپرسید

این پرسش‌ها برای انتخاب تعمیرگاه است و به هیچ تعمیرگاه خاصی ربط ندارد.

آیا گیربکس من را قبل از شروع تشخیص می‌دهید؟

تعمیرگاهی که بدون دیاگ پیشنهاد قیمت بدهد، حدس می‌زند. تشخیص مکتوب بخواهید.

کدام قطعات عوض می‌شود؟

فهرست قطعات را کتبی بخواهید و اجازه بخواهید قطعات تعویضی را ببینید.

گارانتی چیست؟

مدت، کیلومتر و شرایط را بپرسید. گارانتی ما «۳۶۶ روز یا ۱۵ هزار کیلومتر» است. جزئیات: گارانتی تعمیر گیربکس اتوماتیک.

آیا تست جاده و ریست انجام می‌شود؟

تعمیر بدون ریست و تست جاده ناقص است. این دو باید جزو کار باشند.

تعمیر، گیربکس استوک یا تعویض؟ برای ۲۰۷ چه منطقی است

وقتی گیربکس مشکل جدی دارد، سه راه پیش روی شماست. هر راه مزایا و خطر خودش را دارد و بهتر است قبل از تصمیم همه را بسنجید.

تعمیر گیربکس خودتان

قطعات فرسوده را می‌شناسید، فقط همان‌ها عوض می‌شود و گارانتی می‌گیرید. در بیشتر موارد منطقی‌ترین انتخاب است. جزئیات را در گیربکس AL4 قابل تعمیر است؟ بخوانید.

گیربکس استوک

کارکرد، تصادف قبلی و وضعیت داخلی آن مشخص نیست. حتی اگر ظاهر سالمی داشته باشد، ممکن است دوباره تعمیر لازم شود. پیش از خرید، خرید گیربکس AL4 استوک را بخوانید.

تعویض با گیربکس دیگر

تعویض با مدل متفاوت معمولاً به تغییرات الکترونیکی و کامپیوتر نیاز دارد و برای ۲۰۷ توصیه نمی‌شود، مگر وقتی تعمیر ممکن نباشد.

ارزش گارانتی

تعمیر کامل با گارانتی «۳۶۶ روز یا ۱۵ هزار کیلومتر» تحویل می‌شود. گیربکس استوک اغلب گارانتی معتبر و مکتوب ندارد و اگر دارد، شرایطش را دقیق بخوانید.

چرا در تعمیر گیربکس ۲۰۷ تخصص مهم است؟

گیربکس اتوماتیک نه فقط مکانیک، بلکه هیدرولیک و الکترونیک است. تعمیرکار باید هر سه را بشناسد.

مکانیک

صفحات، باندها، توربین و بوش‌ها با تلورانس دقیق کار می‌کنند. اندکی خطا کیفیت تعویض را از بین می‌برد.

هیدرولیک

بلوک شیرها فشار روغن را به صفحات می‌رساند. هر شیر برقی یا مسیر مسدود اثر مستقیم دارد. ببینید علائم خرابی شیر برقی EPC.

الکترونیک

کامپیوتر و سنسورها اطلاعات را جمع می‌کنند. دیاگ درست، نیمی از تعمیر است. برای کدهای خطا، کدهای خطای گیربکس AL4 را بخوانید.

جمع‌بندی

۲۰۷ اتوماتیک خودروی شهری راحتی است و گیربکسش با نگهداری درست سال‌ها کار می‌کند. اگر سال ساخت خودروی شما قدیمی‌تر است، احتمالاً AL4 دارد و تعمیر کامل آن ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان است. اگر شش سرعته است، ابتدا چکاپ و بعد قیمت. در هر دو حالت، اولین قدم چکاپ رایگان است. برای دیدن نمونه‌های بیشتر، گیربکس AL4 پژو ۲۰۷ و گیربکس ۲۰۷ اتومات را بخوانید.

سوالات متداول تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۷

گیربکس ۲۰۷ اتومات چه نوعی است؟

مدل‌های تا حدود سال ۱۴۰۰ معمولاً گیربکس چهار سرعتهٔ AL4 دارند و مدل‌های ۱۴۰۱ به بعد گیربکس اتوماتیک شش سرعته. نوع دقیق را در چکاپ رایگان تشخیص می‌دهیم.

تعمیر کامل گیربکس AL4 در ۲۰۷ چقدر هزینه دارد؟

تعمیر کامل گیربکس AL4 بین ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان است. هزینهٔ تعمیر جزئی بعد از چکاپ مشخص می‌شود؛ برای قیمت تماس بگیرید.

تعمیر گیربکس شش سرعتهٔ ۲۰۷ چقدر است؟

برای این نسخه عدد ثابت اعلام نمی‌کنیم. پس از چکاپ رایگان هزینه را می‌گوییم؛ برای قیمت تماس بگیرید.

علائم خرابی گیربکس ۲۰۷ اتومات چیست؟

تقه هنگام تعویض دنده، تأخیر در جا رفتن، لیز خوردن، چشمک زدن چراغ اسپرت و برف و لرزش مهم‌ترین علامت‌ها هستند. هر کدام که تکرار شد، چکاپ کنید.

آیا چکاپ گیربکس ۲۰۷ رایگان است؟

بله، چکاپ گیربکس اتوماتیک در اتو سرویس نوریک رایگان است و پیش از هر تصمیمی انجام می‌شود.

گارانتی تعمیر چگونه است؟

تعمیر کامل با گارانتی «۳۶۶ روز یا ۱۵ هزار کیلومتر» تحویل می‌شود. برگهٔ گارانتی هنگام تحویل خودرو داده می‌شود.

هر چند وقت روغن گیربکس ۲۰۷ را عوض کنیم؟

برای AL4 معمولاً هر ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر یا چهار سال. رانندگی شهری و گرمای زیاد این بازه را کوتاه می‌کند.

آیا خودرو را از خانه می‌برید؟

بله، راننده ما خودرو را تحویل می‌گیرد و پس از تعمیر برمی‌گرداند. هزینه و زمان را تلفنی هماهنگ می‌کنیم.

یدک‌کش رایگان دارید؟

بله، برای خودروهایی که به علت خرابی گیربکس حرکت نمی‌کنند، یدک‌کش رایگان داریم. این خدمت فقط در تهران است.

چطور وقت چکاپ بگیرم؟

با شمارهٔ ۰۲۱-۸۸۶۳۶۰۱۳ تماس بگیرید (زمان تماس: ۱۰ صبح تا ۵ عصر) یا در واتساپ پیام بدهید.