گیربکس AL4 چند لیتر روغن میگیرد؟ حجم، سطح و سرویس ۱۴۰۵

گیربکس AL4 چند لیتر روغن میگیرد یکی از پرتکرارترین سؤال‌های صاحبان پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ اتومات است. پاسخ کوتاه: حجم کل روغن گیربکس AL4 حدود ۶ لیتر است و در سرویس روغن نوریک هم ۶ لیتر روغن مصرف می‌شود. اما نکته مهم‌تر از عدد، روش درست تعویض و کنترل سطح است. AL4 گیج روغن معمولی ندارد و سطح آن با روش مشخصی، در دمای مشخص و با موتور روشن کنترل می‌شود. روغن کم یا زیاد، هر دو به گیربکس آسیب می‌زنند.

در این مطلب حجم روغن، روش کنترل سطح، خطرهای کم و زیاد بودن روغن، استاندارد روغن و هزینه سرویس را توضیح می‌دهیم.

گیربکس AL4 چند لیتر روغن میگیرد؟ پاسخ دقیق

حجم کل

حجم کل روغن AL4، یعنی روغن داخل کارتل، مبدل گشتاور، ساعتی، رادیاتور و مسیرها، حدود ۶ لیتر است. این عدد ممکن است بسته به مدل و منبع فنی کمی متفاوت ذکر شود. بیشتر در حجم روغن گیربکس AL4.

چرا با تخلیه ساده همه روغن خارج نمی‌شود؟

بخشی از روغن در مبدل گشتاور، ساعتی و رادیاتور می‌ماند و با باز کردن پیچ تخلیه خارج نمی‌شود. برای همین، روش تعویض مهم است؛ تعویض ناقص یعنی بخشی از روغن کهنه با روغن نو مخلوط می‌ماند.

سرویس روغن در نوریک

در سرویس روغن نوریک ۶ لیتر روغن مصرف می‌شود: ۶ لیتر × ۲٬۳۵۰٬۰۰۰ تومان، به‌علاوه اجرت ۵۰۰٬۰۰۰ تومان با ۵۰٪ تخفیف روی اجرت. پس از تعویض، سطح با روش استاندارد تنظیم و شمارنده کهنگی روغن ریست می‌شود. شرح کامل در سرویس روغن گیربکس اتوماتیک.

چرا عدد دقیق را بدون روش نمی‌شود ملاک گرفت؟

اگر خودرو در جای ناصاف باشد، روغن سرد یا داغ باشد، یا روغن قبلی کم یا زیاد بوده باشد، ریختن یک عدد ثابت سطح درست را تضمین نمی‌کند. سطح نهایی باید با روش کنترل استاندارد تنظیم شود.

روش کنترل سطح روغن گیربکس AL4

گیج ندارد

برخلاف بسیاری از گیربکس‌های قدیمی، AL4 گیج روغن معمولی ندارد. سطح با یک پیچ کنترل (سرریز) روی کارتل تنظیم می‌شود.

شرایط لازم

• خودرو روی سطح کاملاً صاف یا بالابر تراز
• موتور روشن و دسته روی P
• دمای روغن در محدوده مشخص، که با دیاگ خوانده می‌شود

روش کلی

روغن کمی بیشتر از حد ریخته می‌شود، موتور روشن و روغن به دمای مشخص می‌رسد، سپس پیچ کنترل باز می‌شود تا روغن اضافه خارج شود. وقتی جریان به قطره رسید، سطح درست است. اگر روغنی خارج نشود، سطح کم است و باید روغن اضافه شود.

چرا دما مهم است؟

روغن با گرما منبسط می‌شود. اگر سطح در دمای نادرست تنظیم شود، در دمای کاری روغن کم یا زیاد خواهد بود. خواندن دما با دیاگ، دقیق‌ترین راه است.

چرا این کار را خودتان انجام ندهید؟

بدون دیاگ و بالابر تراز، تنظیم دقیق سطح ممکن نیست. ضمن اینکه کار زیر خودروی روشن، خطرناک است.

خطر کم بودن روغن

علامت‌ها

• دیر جا رفتن دنده، به‌خصوص در سرما یا هنگام دور زدن
• گاز هرز
• تقه
• داغ شدن گیربکس
• حالت اضطراری

چرا آسیب می‌زند؟

اویل پمپ هوا می‌کشد و فشار ناپایدار می‌شود. صفحات و باندها لیز می‌خورند و می‌سوزند. ببینید: علت گاز هرز گیربکس اتوماتیک.

علت کم شدن روغن

گیربکس سالم روغن مصرف نمی‌کند؛ کم شدن روغن یعنی نشتی. ببینید: علائم نشتی روغن گیربکس AL4.

خطر زیاد بودن روغن

کف کردن روغن

روغن اضافه با قطعات چرخان هم می‌زند و کف می‌کند. روغن کف‌کرده هوا دارد و فشار ثابت نمی‌سازد.

نشتی و خروج از هواکش

فشار اضافه ممکن است روغن را از هواکش یا کاسه‌نمدها بیرون بدهد.

علامت‌ها

تقه، تعویض دنده نامنظم و گاهی بوی سوختگی روغن روی اگزوز.

استاندارد روغن گیربکس AL4

کدام روغن؟

برای AL4 معمولاً روغنی با استاندارد LT 71141 توصیه می‌شود. روغن نامناسب ممکن است اصطکاک صفحات را تغییر دهد و تقه یا لیز خوردن بسازد. ببینید: روغن گیربکس اتوماتیک در بازار.

روغن موجود در فروشگاه

روغن گیربکس AL4 در فروشگاه نوریک موجود است؛ برای قیمت روز تماس بگیرید.

مخلوط کردن روغن‌ها

مخلوط کردن روغن‌های با استاندارد متفاوت توصیه نمی‌شود.

شمارنده کهنگی روغن

کامپیوتر AL4 بر اساس دما و زمان کار، کهنگی روغن را محاسبه می‌کند و بر اساس آن رفتار تعویض دنده را تنظیم می‌کند. پس از تعویض روغن، این شمارنده باید با دیاگ ریست شود؛ وگرنه کامپیوتر همچنان روغن را کهنه فرض می‌کند. ببینید: تعویض روغن گیربکس AL4.

پاسخ کوتاه، جزئیات بیشتر در مطلب حجم روغن

پاسخ کوتاه: حدود ۶ لیتر برای کل سیستم. مطلب حجم روغن گیربکس AL4 جزئیات فنی حجم را توضیح می‌دهد؛ تمرکز این راهنما روی کاربرد عملی است: چقدر روغن بخرید، چقدر در هر سرویس عوض می‌شود و چطور سطح درست تنظیم می‌شود.

چقدر روغن بخرید؟

برای سرویس با روش تخلیه، معمولاً کمتر از کل حجم لازم است؛ اما چون مقدار دقیق پس از تنظیم سطح مشخص می‌شود، داشتن ۶ لیتر کافی و مطمئن است. در نوریک سرویس با ۶ لیتر محاسبه می‌شود.

چرا عدد روی بطری کافی نیست؟

هر گیربکس بسته به مقدار روغن باقی‌مانده در مبدل و مسیرها، مقدار متفاوتی می‌گیرد. ملاک نهایی، سرریز از پیچ کنترل در دمای مشخص است.

روغن اضافه را چه کنیم؟

روغن باقی‌مانده را در بطری بسته و دور از گرما نگه دارید تا در صورت نیاز به تکمیل سطح استفاده شود.

روغن در گیربکس اتوماتیک چه نقش‌هایی دارد؟

برای اینکه بفهمید چرا حجم و سطح درست این‌قدر مهم است، باید بدانید روغن در AL4 فقط روانکار نیست؛ چند کار هم‌زمان انجام می‌دهد.

انتقال نیرو در مبدل گشتاور

مبدل گشتاور نیروی موتور را با روغن به گیربکس منتقل می‌کند. اگر روغن کم باشد یا هوا داشته باشد، این انتقال ضعیف می‌شود. ببینید: مبدل گشتاور گیربکس AL4.

ساختن فشار برای تعویض دنده

اویل پمپ روغن را تحت فشار به ساعتی می‌فرستد و ساعتی آن را به کلاچ‌ها، ترمزهای چندصفحه‌ای و دو باند ترمز می‌رساند. بدون روغن کافی، فشار ثابت ساخته نمی‌شود.

خنک‌کاری

روغن گرمای ناشی از اصطکاک را از صفحات و مبدل می‌گیرد و در رادیاتور روغن پس می‌دهد. روغن کم، یعنی خنک‌کاری ضعیف و داغ شدن. ببینید: جلوگیری از داغ شدن گیربکس.

روانکاری

یاتاقان‌ها، دنده‌های خورشیدی و بوش‌ها با روغن روانکاری می‌شوند.

تمیز نگه داشتن

روغن ذرات ریز ناشی از سایش را با خود می‌برد تا در فیلتر و کارتل جمع شوند. روغن کهنه این توانایی را از دست می‌دهد.

اصطکاک کنترل‌شده

افزودنی‌های روغن، اصطکاک صفحات را در حد مشخصی نگه می‌دارند تا درگیری نرم و بدون لیز خوردن باشد. برای همین، استاندارد روغن اهمیت دارد.

پرسش رایج: چرا بعد از تعویض روغن تقه بیشتر شد؟

گاهی رانندگان می‌گویند بعد از تعویض روغن، گیربکس بدتر شده است. چند علت رایج دارد:

روغن نامناسب

روغن با مشخصات اصطکاکی متفاوت، رفتار صفحات را تغییر می‌دهد.

سطح نادرست

روغن کم یا زیاد، هر دو می‌توانند تقه بسازند.

عدم ریست

کامپیوتر بدون ریست شمارنده، همچنان رفتار مربوط به روغن کهنه را اعمال می‌کند.

آسیب قبلی

اگر صفحات فرسوده بوده‌اند، روغن کهنه با ذرات خود گاهی لیز خوردن را پنهان می‌کرد. با روغن نو، فرسودگی آشکارتر می‌شود. در این حالت چکاپ کامل لازم است.

نشانه‌های اینکه سطح روغن را باید بررسی کنید

• لکه قرمز یا قهوه‌ای زیر خودرو بعد از پارک شبانه
• تأخیر در درگیر شدن دنده بعد از روشن کردن صبح
• گاز هرز هنگام دور زدن یا ترمز ناگهانی
• بوی روغن سوخته پس از رانندگی
• تعمیر یا تعویض اخیر کاسه‌نمد یا رادیاتور

بعد از هر تعمیر

پس از هر کاری که روغن گیربکس را خارج کرده، مثل تعویض کاسه‌نمد، رادیاتور یا ساعتی، سطح باید دوباره با روش استاندارد تنظیم شود. کاسه‌نمد نو در فروشگاه: کاسه‌نمد گیربکس AL4.

چرا نوریک سطح را با دیاگ تنظیم می‌کند؟

چون تنها راه مطمئن برای دانستن دمای واقعی روغن، خواندن آن از کامپیوتر گیربکس است. دمای بدنه با دست یا حدس، معیار دقیقی نیست. تنظیم سطح در دمای درست، تضمین می‌کند در دمای کاری، روغن نه کم است و نه زیاد.

چک‌لیست پیش از سرویس روغن

پیش از آوردن خودرو برای سرویس روغن، این موارد را آماده کنید تا کار دقیق‌تر انجام شود.

سابقه سرویس

تاریخ و کیلومتر آخرین تعویض روغن، نوع روغن استفاده‌شده و اینکه فیلتر هم عوض شده یا نه.

علامت‌های فعلی

هر تقه، تأخیر یا صدای غیرعادی را یادداشت کنید؛ حتی اگر خفیف است. این‌ها در چکاپ پیش از سرویس بررسی می‌شوند.

نشتی

اگر لکه روغن زیر خودرو دیده‌اید، بگویید تا پیش از سرویس، محل نشتی پیدا و رفع شود. ریختن روغن نو در گیربکسی که نشتی دارد، فقط هزینه است.

زمان

زمان سرویس روغن هنگام هماهنگی تلفنی اعلام می‌شود. اگر نمی‌خواهید خودتان خودرو را بیاورید، ترانسفر خودرو با راننده نوریک را تلفنی هماهنگ کنید.

اشتباه رایج: روغن موتور را با روغن گیربکس اشتباه نگیرید

روغن گیربکس اتوماتیک معمولاً قرمز رنگ است و بوی مشخصی دارد. اگر لکه زیر خودرو قهوه‌ای یا سیاه است و جلوتر از محل گیربکس دیده می‌شود، ممکن است از موتور باشد. تشخیص محل دقیق نشتی، بخشی از چکاپ است.

رنگ روغن گیربکس چه می‌گوید؟

روغن نو قرمز شفاف است. قهوه‌ای شدن نشانه کهنگی است و سیاهی با بوی سوختگی، نشانه آسیب. روغن صورتی و کدر ممکن است نشانه ورود آب یا ضدیخ باشد که بررسی فوری می‌خواهد.

روغن گیربکس در فصل‌های مختلف

تابستان و ترافیک تهران

در گرمای تابستان، به‌خصوص در ترافیک سنگین و توقف و حرکت پیاپی، دمای روغن گیربکس بالا می‌رود. روغن داغ سریع‌تر اکسید می‌شود و افزودنی‌های آن زودتر از بین می‌روند. اگر بیشتر در ترافیک رانندگی می‌کنید، فاصله تعویض روغن را کوتاه‌تر در نظر بگیرید و سلامت رادیاتور روغن و فن را بررسی کنید.

زمستان و صبح‌های سرد

روغن سرد غلیظ‌تر است و دیرتر در مسیرها جریان پیدا می‌کند. تأخیر کوتاه در درگیر شدن دنده در دقایق اول صبح‌های سرد می‌تواند طبیعی باشد، اما اگر طولانی است، ممکن است نشانه روغن کم یا کهنه باشد. نکات بیشتر در گیربکس AL4 در سرما.

سفرهای جاده‌ای و سربالایی

سفر طولانی با بار، سربالایی و گرمای هوا، فشار بیشتری به روغن وارد می‌کند. پیش از سفر، اگر مدت زیادی از تعویض روغن گذشته، چکاپ بگیرید.

تفاوت سرویس روغن با تعمیر

سرویس روغن، روغن کهنه را با روغن نو جایگزین و سطح را تنظیم می‌کند. این کار برای گیربکس سالم، بهترین محافظ است. اما اگر صفحات یا باندها آسیب دیده باشند، روغن نو آسیب را برطرف نمی‌کند. برای همین، پیش از سرویس، چکاپ وضعیت روغن و رفتار گیربکس را بررسی می‌کند تا مشخص شود سرویس کافی است یا کار بیشتری لازم است.

نشانه‌هایی که سرویس روغن کافی نیست

• گاز هرز واضح در حرکت
• روغن سیاه با بوی سوختگی شدید
• براده فلزی در کارتل
• حالت اضطراری مکرر

جمع‌بندی

گیربکس AL4 حدود ۶ لیتر روغن می‌گیرد، اما عدد فقط بخشی از ماجراست. روش تعویض، استاندارد روغن، تنظیم سطح در دمای درست و ریست شمارنده کهنگی، همه با هم سلامت گیربکس را تضمین می‌کنند. اگر روغن گیربکس شما مدت زیادی است عوض نشده یا علامتی مثل تقه و تأخیر دارید، با چکاپ رایگان شروع کنید.

اگر نمی‌دانید آخرین بار روغن گیربکس کی عوض شده، مثلاً خودرو را تازه خریده‌اید، همین حالا زمان خوبی برای چکاپ رایگان و بررسی دقیق وضعیت روغن و رفتار گیربکس است.

روش‌های تعویض روغن و اثر آن بر حجم

تخلیه و پر کردن

ساده‌ترین روش: باز کردن پیچ تخلیه، خروج روغن کارتل، بستن و پر کردن. در این روش فقط بخشی از روغن عوض می‌شود و بقیه در مبدل و مسیرها می‌ماند.

تعویض در چند مرحله

گاهی برای رساندن سهم روغن نو به حد مطلوب، تخلیه و پر کردن در چند مرحله با فاصله رانندگی انجام می‌شود.

تعویض با دستگاه

در این روش روغن کهنه از مسیر رادیاتور خارج و هم‌زمان روغن نو وارد می‌شود. مقایسه روش‌ها در تعویض روغن گیربکس AL4.

کدام روش برای خودروی شما؟

به وضعیت روغن فعلی، کارکرد و سابقه بستگی دارد. در چکاپ رایگان، رنگ و بوی روغن بررسی و روش مناسب پیشنهاد می‌شود.

تعویض فیلتر

در برخی شرایط، تعویض فیلتر هم لازم است: فیلتر روغن گیربکس AL4.

هر چند کیلومتر روغن را عوض کنیم؟

فاصله تعویض به شرایط رانندگی بستگی دارد. رانندگی در ترافیک سنگین تهران، گرمای تابستان و سربالایی، روغن را سریع‌تر کهنه می‌کند. بهترین معیار، وضعیت واقعی روغن و شمارنده کهنگی است که با دیاگ خوانده می‌شود. علائم روغن کهنه را در علائم روغن گیربکس AL4 کهنه ببینید.

علامت‌های نیاز به تعویض

• تیره شدن رنگ روغن
• بوی سوختگی
• تقه یا تأخیر تازه
• مقدار بالای شمارنده کهنگی در دیاگ

اگر گیربکس قبلاً آسیب دیده باشد

اگر روغن سیاه و سوخته است و براده دارد، تعویض روغن به‌تنهایی مشکل را حل نمی‌کند و گاهی علامت‌ها را تغییر می‌دهد. در این حالت چکاپ کامل لازم است و ممکن است تعمیر کامل گیربکس AL4 نیاز باشد؛ ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان با گارانتی ۳۶۶ روز یا ۱۵ هزار کیلومتر.

هزینه سرویس روغن گیربکس AL4

چه چیزهایی شامل سرویس است؟

تخلیه روغن، پر کردن با ۶ لیتر روغن، تنظیم سطح با روش استاندارد و ریست شمارنده کهنگی روغن. شرح کامل در سرویس روغن گیربکس اتوماتیک و پکیج‌ها در پکیج تعمیر گیربکس.

اشتباه‌های رایج درباره روغن AL4

ریختن روغن بدون کنترل سطح

ریختن یک عدد ثابت بدون کنترل با روش استاندارد، اغلب به روغن کم یا زیاد می‌رسد.

اضافه کردن روغن از راه‌های غیراستاندارد

بدون دانستن سطح فعلی، اضافه کردن روغن ممکن است سطح را بیش از حد بالا ببرد.

فراموش کردن ریست شمارنده

بدون ریست، کامپیوتر رفتار تعویض دنده را بر اساس روغن کهنه تنظیم می‌کند.

روغن نامناسب

روغن با استاندارد نادرست، تقه یا لیز خوردن می‌سازد.

نادیده گرفتن نشتی

اگر روغن کم شده، اول نشتی را پیدا و رفع کنید.

روغن در ۲۰۷ اتومات

۲۰۷ اتومات هم AL4 دارد و حجم و روش کنترل سطح مشابه است. ببینید: گیربکس AL4 پژو ۲۰۷.

سرویس روغن بدون رفت‌وآمد

برای سرویس روغن لازم نیست وقت خود را در ترافیک بگذارید. راننده نوریک خودرو را از محل شما تحویل می‌گیرد، پس از سرویس و تنظیم سطح برمی‌گرداند؛ شرایط آن را با ۰۲۱-۸۸۶۳۶۰۱۳ (زمان تماس: ۱۰ صبح تا ۵ عصر) هماهنگ کنید.

اگر کمبود روغن یا نشتی کار را به جایی رسانده که خودرو حرکت نمی‌کند، داخل تهران یدک‌کش رایگان می‌فرستیم؛ این خدمت فقط برای خرابی گیربکس و در محدوده تهران است. رانندگی با گیربکس بی‌روغن، آسیب را چند برابر می‌کند.

سوالات متداول درباره اینکه گیربکس AL4 چند لیتر روغن میگیرد

گیربکس AL4 چند لیتر روغن میگیرد؟

حجم کل حدود ۶ لیتر است و در سرویس روغن نوریک ۶ لیتر روغن مصرف می‌شود. سطح نهایی با روش استاندارد کنترل می‌شود.

گیربکس ۲۰۶ اتومات گیج روغن دارد؟

خیر؛ سطح با پیچ کنترل روی کارتل، با موتور روشن و در دمای مشخص تنظیم می‌شود.

اگر روغن گیربکس کم باشد چه می‌شود؟

دیر جا رفتن، گاز هرز، تقه و داغ شدن. کم شدن روغن یعنی نشتی؛ باید پیدا و رفع شود.

روغن زیاد چه ضرری دارد؟

روغن کف می‌کند، فشار ناپایدار می‌شود و ممکن است از هواکش یا کاسه‌نمدها بیرون بزند.

کدام روغن برای AL4 مناسب است؟

معمولاً روغن با استاندارد LT 71141 توصیه می‌شود.

هزینه سرویس روغن گیربکس AL4 چقدر است؟

۶ لیتر × ۲٬۳۵۰٬۰۰۰ تومان به‌علاوه اجرت ۵۰۰٬۰۰۰ تومان با ۵۰٪ تخفیف روی اجرت؛ جمعاً ۱۴٬۳۵۰٬۰۰۰ تومان.

بعد از تعویض روغن باید ریست کرد؟

بله؛ شمارنده کهنگی روغن باید با دیاگ ریست شود.

آیا خودم می‌توانم سطح روغن را چک کنم؟

بدون بالابر تراز و دیاگ برای خواندن دما، تنظیم دقیق ممکن نیست و کار زیر خودروی روشن خطرناک است.

چرا بعد از تعویض روغن گیربکس تقه بیشتر شد؟

روغن نامناسب، سطح نادرست، ریست نشدن شمارنده یا فرسودگی قبلی صفحات. چکاپ علت را مشخص می‌کند.

رنگ روغن گیربکس سالم چیست؟

روغن نو قرمز شفاف است. قهوه‌ای شدن نشانه کهنگی و سیاهی با بوی سوختگی نشانه آسیب است. روغن صورتی و کدر ممکن است نشانه ورود آب یا ضدیخ باشد.

آیا ۲۰۷ اتومات هم همین مقدار روغن می‌گیرد؟

بله؛ ۲۰۷ اتومات هم گیربکس AL4 دارد و حجم و روش کنترل سطح مشابه است.

سرویس روغن چقدر طول می‌کشد؟

زمان دقیق هنگام هماهنگی تلفنی اعلام می‌شود. اگر نمی‌خواهید خودتان خودرو را بیاورید، ترانسفر با راننده نوریک را تلفنی هماهنگ کنید.

آیا گیربکس سالم روغن مصرف می‌کند؟

خیر. اگر سطح روغن کم شده، یعنی نشتی وجود دارد و باید محل آن پیدا و رفع شود.

برای سرویس روغن AL4 چند لیتر بخرم؟

۶ لیتر کافی و مطمئن است؛ مقدار دقیق پس از تنظیم سطح با پیچ کنترل مشخص می‌شود.

چرا گیربکس من کمتر از ۶ لیتر روغن گرفت؟

در تخلیه ساده، بخشی از روغن در مبدل و مسیرها می‌ماند؛ پس روغن کمتری خارج و ریخته می‌شود.

روغن اضافه را چه کنم؟

در بطری بسته و دور از گرما نگه دارید تا برای تکمیل سطح استفاده شود.

آیا روغن زیاد به گیربکس آسیب می‌زند؟

بله؛ روغن زیاد کف می‌کند، فشار را ناپایدار می‌کند و ممکن است از تهویه بیرون بزند.

سطح روغن AL4 را در چه دمایی تنظیم می‌کنند؟

با موتور روشن و در دمای مشخصی که با دیاگ خوانده می‌شود؛ تنظیم با روغن سرد یا خیلی داغ، سطح اشتباه می‌سازد و یکی از رایج‌ترین خطاهای سرویس است.

آیا کمبود روغن باعث حالت اضطراری می‌شود؟

بله؛ فشار ناکافی می‌تواند خطا ثبت کند و گیربکس را در دنده سه قفل کند.

آیا نشتی کوچک روغن گیربکس را می‌شود نادیده گرفت؟

نه؛ نشتی کوچک به‌مرور سطح را پایین می‌آورد و فشار را کم می‌کند. محل نشتی باید پیدا و رفع شود.

روغن گیربکس تمام شده و خودرو نمی‌رود؛ یدک‌کش می‌فرستید؟

بله، داخل تهران و برای خرابی گیربکس، یدک‌کش رایگان است. با ۰۲۱-۸۸۶۳۶۰۱۳ (زمان تماس: ۱۰ صبح تا ۵ عصر) یا واتساپ ۰۹۰۵۵۴۷۵۶۱۵ تماس بگیرید.

برای سرویس روغن، خودرو را از خانه می‌برید؟

راننده نوریک خودرو را می‌برد و برمی‌گرداند؛ شرایط را تلفنی بپرسید.