کد خطای p0740 گیربکس al4؛ لاک‌آپ تورک کنورتور و رفع ۱۴۰۵

کد خطای p0740 گیربکس al4 یعنی کامپیوتر گیربکس در مدار کلاچ لاک‌آپ تورک کنورتور ایراد می‌بیند. لاک‌آپ در سرعت‌های بالاتر، موتور و گیربکس را مستقیم به هم قفل می‌کند تا لغزش تورک کنورتور از بین برود، دور موتور پایین بیاید و مصرف سوخت کم شود. وقتی این مدار ایراد داشته باشد، دور موتور در جاده بالا می‌ماند، گیربکس داغ می‌کند و گاهی لرزش یا حالت اضطراری دیده می‌شود. در این راهنما ما در اتو سرویس نوریک توضیح می‌دهیم این کد چه معنایی دارد، چطور تست می‌شود و چه زمانی تعمیر ساده کافی است.

اگر دیاگ این کد را نشان داده، عکس صفحهٔ دیاگ را در واتساپ ۰۹۰۵۵۴۷۵۶۱۵ بفرستید تا قبل از خرید هر قطعه‌ای راهنمایی‌تان کنیم.

کد خطای p0740 گیربکس al4 چیست؟

P0740 یک کد استاندارد OBD-II با تعریف کلی «ایراد مدار کلاچ تورک کنورتور» است. در گیربکس AL4 پژو ۲۰۶، ۲۰۷ و پارس اتومات، کلاچ لاک‌آپ داخل تورک کنورتور قرار دارد و با فشار روغنی کار می‌کند که یک شیر برقی مدولاسیون روی بلوک سوپاپ آن را تنظیم می‌کند.

کامپیوتر گیربکس هم مدار برقی این شیر را پایش می‌کند و هم با مقایسهٔ دور موتور و دور ورودی گیربکس، می‌فهمد لاک‌آپ واقعاً درگیر شده یا نه. اگر مدار قطع یا اتصال کوتاه باشد یا لغزش با فرمان کامپیوتر نخواند، کد P0740 یا کدهای نزدیک آن ثبت می‌شود.

کد خطای p0740 گیربکس al4 با کد P0741 چه فرقی دارد؟

P0740 بیشتر به مدار و فرمان برقی اشاره دارد. P0741 یعنی لاک‌آپ فرمان گرفته اما درگیر نشده یا می‌لغزد، که بیشتر به فشار روغن، بلوک سوپاپ یا خود کلاچ تورک کنورتور مربوط است. P0742 هم یعنی لاک‌آپ درگیر مانده است. ابزار دیاگ تخصصی معمولاً جزئیات بیشتری از همین کدها نشان می‌دهد.

لاک‌آپ چه زمانی درگیر می‌شود؟

لاک‌آپ معمولاً در دنده‌های بالاتر، با گیربکس گرم و در سرعت ثابت درگیر می‌شود. هنگام ترمز، شتاب‌گیری شدید و توقف آزاد می‌شود تا موتور خاموش نشود. توضیح کامل کار تورک کنورتور را در مبدل گشتاور (توربین) گیربکس AL4 خوانده‌اید.

علائم کد خطای P0740 در پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ اتومات

علائم این کد بسته به این است که لاک‌آپ اصلاً درگیر نشود یا درگیر بماند.

دور موتور بالا در جاده

وقتی لاک‌آپ درگیر نشود، در سرعت ثابت جاده‌ای دور موتور چند صد دور بالاتر از حالت عادی می‌ماند. صدای موتور بیشتر است و حس می‌کنید خودرو «کشش» ندارد.

افزایش مصرف سوخت

لغزش دائمی تورک کنورتور یعنی هدر رفتن انرژی. بسیاری از مشتریان اول متوجه افزایش مصرف بنزین در سفر می‌شوند.

داغ کردن گیربکس

لغزش تورک کنورتور گرما تولید می‌کند. اگر چراغ‌ها در سفر طولانی چشمک می‌زنند یا گیربکس داغ می‌کند، این علامت را جدی بگیرید. شرح آن در داغ شدن گیربکس اتومات در تابستان آمده است.

لرزش در سرعت‌های ۶۰ تا ۹۰

لاک‌آپی که با فشار نادرست درگیر می‌شود، لرزشی شبیه رد شدن از روی موج‌گیر ایجاد می‌کند. این لرزش با گاز آرام در سرعت ثابت بیشتر حس می‌شود. علت‌های دیگر لرزش را در لرزش گیربکس اتوماتیک بررسی کرده‌ایم.

خاموش شدن هنگام توقف

اگر لاک‌آپ درگیر بماند و هنگام توقف آزاد نشود، موتور پشت چراغ قرمز خاموش می‌شود. این حالت کمتر رایج است اما خطرناک‌تر است.

علت‌های رایج کد خطای p0740 گیربکس al4

پشت این کد چند علت تکراری وجود دارد. ترتیب زیر از ساده به پیچیده است.

۱. روغن کهنه یا سطح نادرست روغن

فشار لاک‌آپ مستقیم به کیفیت روغن وابسته است. روغن کهنه، سوخته یا کم، فشار ناپایدار ایجاد می‌کند. بررسی سطح روغن را در حجم و سطح روغن گیربکس AL4 توضیح داده‌ایم.

۲. شیر برقی مدولاسیون لاک‌آپ

این شیر برقی ممکن است از نظر برقی قطع یا اتصال کوتاه شود یا مکانیکی گیر کند. ذرات فلزی و لجن روغن کهنه، شایع‌ترین دلیل گیر کردن آن است. مقایسهٔ شیرهای برقی را در علائم خرابی شیر برقی ترتیبی گیربکس AL4 و علائم خرابی شیر برقی EPC ببینید.

۳. کانکتور و دسته‌سیم

کانکتور اصلی گیربکس و سیم‌های شیرهای برقی در معرض گرما و روغن هستند. اکسید شدن یا شل بودن پین‌ها سیگنال را قطع و وصل می‌کند. نقشهٔ سیم‌ها در شماتیک و نقشه سیم کشی گیربکس AL4 آمده است.

۴. بلوک سوپاپ

اگر مسیر روغن لاک‌آپ در بلوک سوپاپ ساییده یا مسدود باشد، فشار درست به تورک کنورتور نمی‌رسد. علائم آن در تعمیر بلوک هیدرولیک AL4 شرح داده شده است.

۵. کاسه‌نمد توربین و خود تورک کنورتور

نشتی داخلی از کاسه‌نمد توربین فشار لاک‌آپ را کم می‌کند. در مراحل پیشرفته، صفحهٔ کلاچ داخل تورک کنورتور ساییده می‌شود و تعمیر یا تعویض تورک کنورتور لازم است.

تست مرحله به مرحلهٔ کد P0740 در تعمیرگاه

در نوریک، تست را از ساده‌ترین و ارزان‌ترین مورد شروع می‌کنیم.

مرحله ۱: خواندن کد و دادهٔ زنده

کد را از کامپیوتر گیربکس می‌خوانیم و هم‌زمان کدهای دیگر را هم ثبت می‌کنیم. در دادهٔ زنده، فرمان لاک‌آپ را کنار اختلاف دور موتور و دور ورودی گیربکس می‌بینیم.

مرحله ۲: بررسی روغن

رنگ، بو و سطح روغن را بررسی می‌کنیم. روغن سوخته و تیره یعنی گرمای زیاد و احتمال آسیب داخلی. اگر روغن فقط کهنه باشد، گاهی سرویس روغن به‌تنهایی رفتار لاک‌آپ را بهتر می‌کند.

مرحله ۳: تست برقی شیر و سیم‌کشی

مقاومت شیر برقی لاک‌آپ و سلامت مسیر سیم تا کامپیوتر را تست می‌کنیم. کانکتور را از نظر روغن و اکسید بررسی می‌کنیم.

مرحله ۴: تست جاده با دیاگ

در تست جاده، با دیاگ متصل، می‌بینیم لاک‌آپ در سرعت ثابت درگیر می‌شود یا نه و لغزش چقدر است. لرزش و دور موتور را هم هم‌زمان می‌سنجیم.

مرحله ۵: اعلام علت و هزینه

علت را توضیح می‌دهیم و هزینه را پیش از شروع کار اعلام می‌کنیم. بدون تأیید شما قطعه‌ای عوض نمی‌شود.

راه رفع کد خطای p0740 گیربکس al4

راه رفع کاملاً به علت بستگی دارد. حالت‌های رایج این‌ها هستند.

سرویس روغن و فیلتر

اگر علت روغن کهنه باشد، سرویس روغن گیربکس اتوماتیک با ۶ لیتر روغن مناسب و فیلتر نو انجام می‌شود. پس از سرویس، ریست و تست جاده لازم است.

تعمیر کانکتور یا سیم‌کشی

اگر پین‌ها اکسید یا سیم‌ها آسیب دیده باشند، کانکتور تمیز یا تعمیر و مسیر سیم بازسازی می‌شود.

تعمیر یا تعویض شیر برقی

شیر برقی گیرکرده گاهی با تمیزکاری بلوک سوپاپ برمی‌گردد. اگر از نظر برقی خراب باشد، تعویض آن لازم است.

تعمیر بلوک سوپاپ یا تورک کنورتور

اگر آسیب در بلوک سوپاپ یا داخل تورک کنورتور باشد، کار بزرگ‌تر است. در این حالت گزینه‌ها را با هزینهٔ هر کدام توضیح می‌دهیم و اگر آسیب داخلی گسترده باشد، تعمیر کامل گیربکس AL4 را پیشنهاد می‌کنیم.

با کد P0740 می‌توان رانندگی کرد؟

اگر خودرو عادی حرکت می‌کند و فقط دور موتور در جاده بالاتر است، رانندگی کوتاه شهری تا تعمیرگاه معمولاً ممکن است. اما رانندگی طولانی با این کد خطر دارد.

خطر گرمای زیاد

لغزش دائمی تورک کنورتور روغن را داغ می‌کند و روغن داغ، صفحه‌ها و کاسه‌نمدها را زودتر از بین می‌برد. با این کد سفر جاده‌ای نروید.

اگر موتور هنگام توقف خاموش می‌شود

این حالت ایمنی را به خطر می‌اندازد. تا رفع ایراد، از رانندگی در ترافیک سنگین پرهیز کنید و با ما تماس بگیرید. اگر خودرو در تهران به‌خاطر خرابی گیربکس از کار افتاده، یدک‌کش رایگان نوریک را بخواهید.

بکسل درست

خودروی اتومات را با طناب بکسل نکنید. روش درست را در بکسل کردن ۲۰۶ اتومات نوشته‌ایم.

اشتباه‌های رایج دربارهٔ کد P0740

این اشتباه‌ها را بارها دیده‌ایم.

تعویض تورک کنورتور بدون تست

تورک کنورتور قطعهٔ گرانی است. در بسیاری از موارد علت، روغن، شیر برقی یا کانکتور بوده و تورک کنورتور سالم بوده است.

پاک کردن کد و ادامهٔ رانندگی

پاک کردن کد فقط چراغ را خاموش می‌کند. اگر علت رفع نشود، گرما کار خودش را می‌کند و هزینهٔ تعمیر چند برابر می‌شود.

افزودن مکمل به روغن

مکمل‌های بازاری ممکن است اصطکاک صفحهٔ لاک‌آپ را تغییر دهند و لرزش را بدتر کنند. فقط روغن مناسب AL4 استفاده کنید؛ راهنمای آن در سرویس روغن گیربکس اتوماتیک است.

کدهای مرتبط با P0740 در گیربکس AL4

کد P0740 گاهی همراه کدهای دیگر دیده می‌شود.

توضیح P0720 در کد خطای P0720 گیربکس AL4 و P0730 در کد خطای P0730 گیربکس AL4 آمده است. فهرست کامل کدها در کدهای خطای گیربکس اتومات ۲۰۶ است.

سه نمونهٔ واقعی از کد P0740 در تعمیرگاه

این نمونه‌ها نشان می‌دهند یک کد واحد چطور می‌تواند راه حل‌های متفاوتی داشته باشد.

نمونه ۱: دور بالا در جاده با روغن کهنه

یک ۲۰۶ اتومات تیپ ۶ با روغن بیش از ۶۰ هزار کیلومتر کارکرد، در اتوبان دور موتور بالایی داشت و کد P0740 ثبت شده بود. سیم‌کشی و شیر سالم بودند. سرویس روغن و فیلتر و ریست، لاک‌آپ را به رفتار عادی برگرداند.

نمونه ۲: کانکتور اکسیدشده در ۲۰۷ اتومات

در یک ۲۰۷ اتومات، کد به‌طور متناوب ثبت می‌شد و پس از شستشوی موتور بدتر شده بود. پین‌های کانکتور اصلی گیربکس اکسید شده بودند. تمیزکاری و تعمیر کانکتور ایراد را برطرف کرد.

نمونه ۳: کاسه‌نمد توربین در پارس اتومات

در یک پارس اتومات پرکارکرد، لاک‌آپ فرمان می‌گرفت اما می‌لغزید و گیربکس داغ می‌کرد. نشتی داخلی از کاسه‌نمد توربین علت بود. با باز کردن گیربکس، کاسه‌نمد و قطعات آسیب‌دیده عوض شد.

پیشگیری از کد P0740 و خرابی لاک‌آپ

چند کار ساده عمر لاک‌آپ و تورک کنورتور را بیشتر می‌کند.

تعویض به‌موقع روغن

روغن تازه یعنی فشار پایدار و شیرهای تمیز. زمان تعویض را در علائم روغن گیربکس AL4 کهنه ببینید.

پرهیز از گرمای زیاد

در ترافیک سنگین طولانی و سربالایی‌های تند، به گیربکس فشار اضافه نیاورید. از بکسل کردن خودروهای دیگر با ۲۰۶ اتومات پرهیز کنید.

چکاپ دوره‌ای

چکاپ رایگان گیربکس اتوماتیک نوریک قبل از سفر، ایرادهای کوچک لاک‌آپ را پیش از آسیب جدی پیدا می‌کند.

کد خطای p0740 گیربکس al4 در ۲۰۶، ۲۰۷ و پارس

کد در همهٔ خودروهای دارای AL4 یک معنی دارد، اما الگوی رانندگی و کارکرد روی علت تأثیر می‌گذارد.

۲۰۶ اتومات تیپ ۶ و SD

در ۲۰۶ اتومات، بیشتر موارد به روغن کهنه و کانکتور مربوط بوده است. معرفی تیپ‌ها را در تیپ های ۲۰۶ اتومات ببینید.

۲۰۷ اتومات

در ۲۰۷ اتومات با AL4، روند تست همان است. اطلاعات بیشتر در تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۷ آمده است.

پارس اتومات

در پارس اتومات، به دلیل وزن بیشتر خودرو، فشار روی تورک کنورتور بیشتر است. راهنمای تعمیر گیربکس اتومات پارس و ۴۰۵ را ببینید.

پیش از مراجعه برای کد P0740 چه اطلاعاتی آماده کنید؟

چند اطلاعات ساده، تشخیص را سریع‌تر می‌کند.

دور موتور در سرعت ثابت

در یک مسیر امن، دور موتور را در سرعت ثابت ۸۰ یا ۱۰۰ یادداشت کنید. این عدد برای مقایسه با حالت عادی بسیار مفید است.

زمان ظاهر شدن ایراد

بنویسید ایراد با گیربکس سرد است یا پس از گرم شدن، و آیا لرزش هم حس می‌کنید.

سابقهٔ تعویض روغن

آخرین تعویض روغن گیربکس و نوع روغن را بگویید. این‌ها را همراه مدل، تیپ و سال خودرو در واتساپ بفرستید.

چک‌لیست تحویل پس از رفع کد P0740

پیش از تحویل خودرو، این موارد را تست می‌کنیم.

تست جاده با دیاگ

لاک‌آپ باید در سرعت ثابت درگیر شود و اختلاف دور موتور و ورودی گیربکس به حداقل برسد. هنگام ترمز و توقف هم باید آزاد شود.

دمای روغن و دیاگ نهایی

دمای روغن پس از تست جاده باید در محدودهٔ عادی بماند. در پایان، دیاگ دوباره خوانده می‌شود تا مطمئن شویم کد تازه‌ای ثبت نشده است.

لاک‌آپ سالم چه رفتاری دارد؟

شناخت رفتار عادی کمک می‌کند ایراد را زودتر تشخیص دهید.

در شهر

در ترافیک شهری و سرعت‌های پایین، لاک‌آپ بیشتر وقت‌ها آزاد است و تورک کنورتور نرمی حرکت را تأمین می‌کند. پس در شهر تفاوت زیادی حس نمی‌کنید و همین باعث می‌شود ایراد لاک‌آپ دیر کشف شود.

در جاده

در سرعت ثابت جاده‌ای با گیربکس گرم، لاک‌آپ درگیر می‌شود و دور موتور کمی پایین می‌افتد. اگر گاز را کمی کم و زیاد کنید، این افت دور باید نرم و بدون ضربه باشد. اگر هیچ افت دوری حس نمی‌کنید یا هر بار با لرزش همراه است، وقت چکاپ است.

هنگام ترمز و توقف

با فشار دادن پدال ترمز، لاک‌آپ باید فوری آزاد شود. اگر هنگام کم کردن سرعت حس می‌کنید موتور «کشیده» می‌شود یا دور موتور بیش از حد پایین می‌افتد، احتمال درگیر ماندن لاک‌آپ وجود دارد و این مورد را باید زود بررسی کرد.

نقش دمای روغن در کد P0740

کامپیوتر گیربکس تا وقتی روغن به دمای کاری نرسیده، لاک‌آپ را درگیر نمی‌کند. پس اگر سنسور دمای روغن عدد نادرست بدهد، ممکن است لاک‌آپ هیچ‌وقت فرمان نگیرد یا در زمان نامناسب فرمان بگیرد. به همین دلیل در تست کد P0740، عدد سنسور دما را هم با دمای واقعی مقایسه می‌کنیم. شرح این سنسور در سنسور دمای روغن گیربکس AL4 آمده است.

روند کار در اتو سرویس نوریک؛ از تماس تا تحویل

اتو سرویس نوریک (تعمیرگاه تخصصی پژو کشیشیان) روی گیربکس اتوماتیک AL4 پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ تمرکز دارد. روند کار از اولین تماس تا تحویل خودرو، مشخص و شفاف است.

۱. تماس و توضیح علامت

با ۰۲۱-۸۸۶۳۶۰۱۳ (زمان تماس: ۱۰ صبح تا ۵ عصر) تماس بگیرید یا در واتساپ ۰۹۰۵۵۴۷۵۶۱۵ علامت را بنویسید. اگر فیلم کوتاهی از رفتار گیربکس یا عکسی از کد خطا دارید، بفرستید. این اطلاعات به ما کمک می‌کند پیش از رسیدن خودرو، تصویر اولیه‌ای داشته باشیم.

۲. رساندن خودرو به تعمیرگاه

سه راه دارید: خودتان خودرو را بیاورید؛ ترانسفر خودرو با راننده نوریک را تلفنی هماهنگ کنید تا راننده ما خودرو را از محل شما تحویل بگیرد؛ یا اگر خودرو بر اثر خرابی گیربکس از کار افتاده و داخل تهران هستید، یدک‌کش رایگان بخواهید.

۳. چکاپ رایگان

چکاپ گیربکس اتوماتیک رایگان است و شامل دیاگ، داده زنده سنسورها، بررسی روغن، بررسی نشتی، بررسی دسته موتور و دسته گیربکس و تست جاده است.

۴. اعلام نتیجه و هزینه

نتیجه چکاپ و کار پیشنهادی را توضیح می‌دهیم. اگر یک قطعه یا سرویس روغن کافی است، همان را پیشنهاد می‌کنیم. اگر تعمیر کامل لازم باشد، محدوده هزینه ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان است و مبلغ دقیق پس از باز کردن گیربکس و پیش از شروع کار اعلام می‌شود. بدون تأیید شما کاری انجام نمی‌شود.

۵. تعمیر، ریست و تست جاده

پس از کار، مقادیر تطبیقی کامپیوتر و شمارنده کهنگی روغن ریست و تست جاده انجام می‌شود.

۶. تحویل و گارانتی

خودرو را تحویل می‌گیرید یا راننده نوریک آن را برمی‌گرداند. تعمیر کامل گیربکس AL4 گارانتی مکتوب ۳۶۶ روز یا ۱۵ هزار کیلومتر دارد.

هزینهٔ رفع کد P0740

هزینه به علت بستگی دارد و پس از چکاپ رایگان اعلام می‌شود.

جمع‌بندی

کد خطای p0740 گیربکس al4 یعنی کامپیوتر در مدار یا عملکرد لاک‌آپ تورک کنورتور ایراد می‌بیند. دور بالای موتور در جاده، مصرف بیشتر، لرزش و داغ کردن گیربکس علائم رایج آن هستند. در بسیاری از موارد روغن کهنه، کانکتور یا شیر برقی علت است و تعمیر ساده کافی است؛ تعویض تورک کنورتور فقط پس از تست. برای مطالب بیشتر، مقالات قطعات گیربکس AL4 و بایگانی مقالات گیربکس اتوماتیک را ببینید.

سوالات متداول کد خطای P0740 گیربکس AL4

کد P0740 یعنی تورک کنورتور خراب است؟

نه لزوماً. بیشتر وقت‌ها روغن کهنه، کانکتور یا شیر برقی لاک‌آپ علت است. خرابی خود تورک کنورتور فقط پس از تست مشخص می‌شود.

چرا با کد P0740 دور موتور در اتوبان بالاست؟

چون لاک‌آپ درگیر نمی‌شود و تورک کنورتور می‌لغزد. نتیجه دور بالاتر، مصرف بیشتر و گرمای بیشتر گیربکس است.

با کد P0740 می‌توان سفر رفت؟

توصیه نمی‌کنیم. لغزش دائمی روغن را داغ می‌کند و ممکن است به صفحه‌ها و کاسه‌نمدها آسیب بزند.

سرویس روغن کد P0740 را رفع می‌کند؟

اگر علت روغن کهنه باشد، بله. اگر شیر، سیم‌کشی یا قطعهٔ داخلی خراب باشد، سرویس روغن به‌تنهایی کافی نیست.

چکاپ این کد در نوریک هزینه دارد؟

نه. چکاپ گیربکس اتوماتیک رایگان است و هزینهٔ تعمیر پیش از شروع کار اعلام می‌شود.

اگر خودرو بر اثر خرابی گیربکس از کار افتاد چه کنم؟

بکسل نکنید. داخل تهران برای خرابی گیربکس یدک‌کش رایگان می‌فرستیم؛ با ۰۲۱-۸۸۶۳۶۰۱۳ (زمان تماس: ۱۰ صبح تا ۵ عصر) یا واتساپ ۰۹۰۵۵۴۷۵۶۱۵ تماس بگیرید.

آیا راننده شما خودرو را از محل من می‌برد و برمی‌گرداند؟

بله، با ترانسفر خودرو با راننده نوریک. برای هماهنگی و شرایط آن تلفنی تماس بگیرید.