گیربکس ۲۰۶ اتومات حرکت نمیکند؛ علت خلاصی و راه حل ۱۴۰۵

گیربکس ۲۰۶ اتومات حرکت نمیکند؛ دسته را روی D یا R می‌گذارید، دور موتور بالا می‌رود اما خودرو جلو نمی‌رود. یا در حال حرکت ناگهان خلاص می‌شود و خودرو مثل حالت N فقط با سرعت خودش جلو می‌رود. این یکی از نگران‌کننده‌ترین ایرادهای گیربکس AL4 است، اما همیشه به معنای تعمیر سنگین نیست. در این راهنما، ما در اتو سرویس نوریک علت‌ها را از ساده به سنگین مرتب کرده‌ایم، کارهای فوری را گفته‌ایم و توضیح داده‌ایم کی باید رانندگی را متوقف کنید.

مهم‌ترین توصیهٔ ما در همین ابتدا: اگر خودرو حرکت نمی‌کند، با گاز دادن پشت سر هم امتحان نکنید و خودرو را با چرخ‌های جلو روی زمین بکسل نکنید. داخل تهران، برای خرابی گیربکس یدک‌کش رایگان می‌فرستیم. علامت را در واتساپ ۰۹۰۵۵۴۷۵۶۱۵ بنویسید یا تماس بگیرید.

اگر خودروی شما به تعمیر نیاز دارد، صفحه تعمیر گیربکس اتوماتیک ۲۰۶ را ببینید؛ چکاپ رایگان و گارانتی ۳۶۶ روز یا ۱۵ هزار کیلومتر.

گیربکس ۲۰۶ اتومات حرکت نمیکند؛ اول ببینید کدام حالت است

پیش از هر چیز، نوع علامت را مشخص کنید. چهار حالت رایج داریم و علت هر کدام متفاوت است.

حالت ۱: در هیچ دنده‌ای حرکت نمی‌کند

نه D و نه R کار نمی‌کند. دور موتور بالا می‌رود اما خودرو نمی‌رود. این حالت معمولاً به نبود فشار روغن، کمبود شدید روغن، ایراد سیم یا کابل دسته دنده یا آسیب به اتصال مبدل گشتاور برمی‌گردد.

حالت ۲: جلو می‌رود اما عقب نمی‌رود (یا برعکس)

اگر فقط یکی از جهت‌ها کار نمی‌کند، احتمالاً یک کلاچ یا ترمز خاص فرسوده است یا مسیر روغن آن نشتی دارد. دربارهٔ دنده عقب، دنده عقب ۲۰۶ اتومات کار نمیکند را بخوانید.

حالت ۳: سرد حرکت نمی‌کند، گرم که شد راه می‌افتد

این علامت بیشتر به روغن کهنه، کمبود روغن یا سفت شدن کاسه‌نمدها و رینگ‌های آب‌بندی مربوط است. روغن سرد غلیظ است و فشار لازم دیر ساخته می‌شود.

حالت ۴: در حرکت خلاص می‌شود

خودرو راه می‌افتد، اما در سرعت یا در پیچ و ترمز ناگهان خلاص می‌شود. این حالت با کمبود روغن، افت فشار، خطای الکتریکی یا لیز خوردن صفحات کلاچ ارتباط دارد. در ادامه هر علت را جداگانه بررسی می‌کنیم.

کارهای فوری وقتی گیربکس ۲۰۶ اتومات حرکت نمیکند

چند دقیقهٔ اول تعیین می‌کند ایراد کوچک بماند یا بزرگ شود. این کارها را به ترتیب انجام دهید.

۱. ایمنی و چراغ خطر

خودرو را در جای امن متوقف کنید، چراغ خطر را روشن کنید و ترمز دستی را بکشید. دسته را در P بگذارید.

۲. خاموش و روشن کردن کنترل‌شده

موتور را خاموش کنید، یکی دو دقیقه صبر کنید و دوباره روشن کنید. پای راننده روی ترمز باشد و دسته را آرام در D بگذارید. اگر خودرو راه افتاد، با احتیاط و آرام به جای امن یا تعمیرگاه بروید. اگر باز هم حرکت نکرد، اصرار نکنید.

۳. نگاه به چراغ‌ها و نمایشگر

آیا چراغ‌های اسپرت و برف چشمک می‌زنند؟ آیا نمایشگر دنده، وضعیت درست را نشان می‌دهد؟ اگر دسته در D است اما نمایشگر چیز دیگری نشان می‌دهد، احتمال ایراد کابل یا سوئیچ دسته دنده بالاست.

۴. نگاه به زیر خودرو

اگر لکهٔ تازهٔ روغن قرمز یا قهوه‌ای زیر خودرو می‌بینید، نشتی شدید ممکن است علت باشد. در این حالت خودرو را روشن نگه ندارید.

۵. تماس به جای بکسل

بکسل کردن خودروی اتوماتیک با چرخ‌های جلو روی زمین، گیربکس را بدون روغن‌کاری می‌چرخاند و آسیب می‌زند. با ما تماس بگیرید.

ترانسفر خودرو و یدک‌کش رایگان نوریک

اگر نمی‌خواهید با گیربکس مشکوک در ترافیک تهران رانندگی کنید، دو خدمت نوریک کار را ساده می‌کند.

ترانسفر خودرو با راننده نوریک

راننده نوریک خودرو را از محل شما تحویل می‌گیرد، به تعمیرگاه می‌آورد و پس از چکاپ یا تعمیر برمی‌گرداند. برای هماهنگی زمان و شرایط، با ۰۲۱-۸۸۶۳۶۰۱۳ (زمان تماس: ۱۰ صبح تا ۵ عصر) تماس بگیرید.

یدک‌کش رایگان برای خرابی گیربکس

اگر خودرو بر اثر خرابی گیربکس از کار افتاده و داخل تهران هستید، یدک‌کش رایگان می‌فرستیم. این خدمت فقط برای خرابی گیربکس و فقط در محدوده تهران است. بکسل کردن خودروی اتوماتیک با چرخ‌های جلو روی زمین به گیربکس آسیب می‌زند؛ پس به جای بکسل، تماس بگیرید.

علت‌های ساده؛ کابل و دسته دنده

خیلی از خودروهایی که با شکایت «گیربکس ۲۰۶ اتومات حرکت نمیکند» به ما می‌رسند، اصلاً ایراد داخلی ندارند.

کابل دسته دنده

کابل، دسته دنده را به اهرم روی گیربکس وصل می‌کند. اگر کابل پاره شود، سر آن از جا دربیاید یا بوش انتهایش بشکند، دسته حرکت می‌کند اما گیربکس در همان P یا N می‌ماند. این ایراد با بازدید ساده پیدا می‌شود و هزینه‌اش با تعمیر داخلی قابل مقایسه نیست. توضیح بیشتر در سیم دسته دنده آمده است.

سوئیچ وضعیت دسته دنده

کامپیوتر گیربکس از طریق یک سوئیچ چندحالته، وضعیت دسته را می‌خواند. اگر این سوئیچ یا سوکتش ایراد داشته باشد، کامپیوتر ممکن است وضعیت را اشتباه بفهمد و دنده را درگیر نکند. درباره این قطعه تعمیر سلکتور گیربکس AL4 را ببینید.

قفل پارک

گاهی قفل پارک (ضامن P) گیر می‌کند و خودرو حتی در D هم مقاومت می‌کند. این حالت بیشتر بعد از پارک در سراشیبی بدون ترمز دستی رخ می‌دهد.

پلوس و چرخ

اگر صدای تق شدید شنیدید و بعد خودرو حرکت نکرد، احتمال شکستن پلوس یا آسیب دیفرانسیل هست. در این حالت گیربکس سالم است، اما نیرو به چرخ نمی‌رسد. با نگاه به چرخش پلوس‌ها هنگام درگیر کردن دنده می‌توان این ایراد را تشخیص داد.

علت‌های روغن و فشار

در گیربکس AL4، همه چیز با فشار روغن کار می‌کند. کلاچ‌ها و ترمزها با فشار روغن درگیر می‌شوند. اگر فشار ساخته نشود، هیچ دنده‌ای درگیر نمی‌شود.

کمبود روغن

نشتی کاسه‌نمد پلوس، کاسه‌نمد توربین، رادیاتور روغن یا درپوش‌ها، سطح روغن را پایین می‌آورد. وقتی سطح کم باشد، پمپ در پیچ و ترمز یا سربالایی هوا می‌کشد و گیربکس خلاص می‌شود. اگر نشتی دارید، نشتی روغن گیربکس اتوماتیک را بخوانید.

صافی گرفته

صافی (فیلتر) داخلی روغن را پیش از رسیدن به پمپ تمیز می‌کند. اگر ذرات کلاچ سوخته صافی را بگیرند، پمپ روغن کافی نمی‌گیرد. این ایراد معمولاً همراه روغن خیلی تیره و بوی سوختگی است. فیلتر (صافی) گیربکس AL4 در فروشگاه موجود است، اما معمولاً تعویض آن به تنهایی مشکل را حل نمی‌کند؛ باید علت سوختگی را هم پیدا کرد.

پمپ روغن و مبدل گشتاور

پمپ روغن AL4 از مبدل گشتاور نیرو می‌گیرد. اگر اتصال پمپ یا مبدل آسیب ببیند، فشار ساخته نمی‌شود. درباره این قطعات، پمپ روغن گیربکس اتوماتیک و مبدل گشتاور را بخوانید.

روغن کهنه یا نامناسب

روغن کهنه اصطکاک و گرانروی درستی ندارد و در سرما دیر فشار می‌سازد. روغن نامناسب هم همین اثر را دارد. نشانه‌های آن را در علائم روغن کهنه گیربکس اتوماتیک ببینید.

علت‌های الکتریکی و کامپیوتر گیربکس

گیربکس AL4 بدون فرمان کامپیوتر نمی‌تواند دنده را درست انتخاب کند. ایراد الکتریکی می‌تواند حرکت را مختل کند یا گیربکس را به حالت اضطراری ببرد.

شیر برقی EPC

شیر برقی EPC فشار اصلی مدار را تنظیم می‌کند. اگر این شیر گیر کند یا سیم‌پیچش قطع شود، فشار یا خیلی پایین می‌ماند یا کنترل نمی‌شود. شیر برقی EPC گیربکس AL4 و توضیح کامل در شیر برقی EPC آمده است.

سنسور فشار روغن

کامپیوتر با سنسور فشار، فشار واقعی را کنترل می‌کند. اگر سنسور اشتباه گزارش دهد، کامپیوتر ممکن است گیربکس را در حالت اضطراری قرار دهد. درباره این سنسور، تعمیر سنسور فشار روغن گیربکس AL4 را ببینید. سنسور فشار روغن گیربکس AL4 در فروشگاه موجود است.

حالت اضطراری

در حالت اضطراری، گیربکس معمولاً روی یک دندهٔ ثابت می‌ماند و چراغ‌های اسپرت و برف چشمک می‌زنند. خودرو حرکت می‌کند، اما ضعیف و با ضربه. اگر در این حالت سرعت ناگهان افت کند، ممکن است حس خلاصی بدهد. توضیح کامل در حالت اضطراری گیربکس اتوماتیک آمده است.

سوکت‌ها و سیم‌کشی

سوکت‌های اکسیدشده، سیم‌های ساییده‌شده و اتصال بدنهٔ ضعیف، خطای متناوب می‌سازند. این خطاها گاهی فقط در دست‌انداز یا در گرما ظاهر می‌شوند. در چکاپ، سیم‌کشی را در حالت کار تست می‌کنیم.

علت‌های مکانیکی داخلی

اگر کابل، روغن و برق سالم باشد اما گیربکس ۲۰۶ اتومات حرکت نمیکند، احتمال ایراد داخلی بالا می‌رود.

فرسودگی صفحات کلاچ

صفحات کلاچ با هر تعویض دنده کمی سایش دارند. وقتی سایش از حد بگذرد، کلاچ زیر بار لیز می‌خورد. اول در سربالایی، بعد در شتاب‌گیری و در نهایت در هر حرکتی. درباره صفحات کلاچ، صفحات کلاچ گیربکس AL4 را بخوانید.

باند و ترمزهای داخلی

AL4 دو باند ترمزی و ترمزهای چندصفحه‌ای دارد. سوختگی یا شکستن این قطعات، دنده‌های خاصی را از کار می‌اندازد. درباره باند، باند گیربکس اتوماتیک را ببینید.

بوش‌ها و آب‌بندی‌ها

فرسودگی بوش‌ها و رینگ‌های آب‌بندی محورها باعث نشت داخلی روغن می‌شود. فشار به کلاچ نمی‌رسد و کلاچ کامل درگیر نمی‌شود. کیت بوش گیربکس AL4 برای این تعمیر استفاده می‌شود.

تصمیم تعمیر کامل

وقتی ایراد داخلی تأیید شود، تعمیر کامل معمولاً بهترین راه است. در نوریک، تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶ ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان هزینه دارد و گارانتی مکتوب ۳۶۶ روز یا ۱۵ هزار کیلومتر می‌دهیم. مبلغ دقیق را پس از باز کردن گیربکس و پیش از شروع کار اعلام می‌کنیم.

چرا گیربکس ۲۰۶ اتومات در حرکت خلاص می‌شود؟

خلاص شدن در حرکت، جدا از «راه نیفتادن» است و الگوی خاص خودش را دارد.

خلاصی در پیچ و ترمز

اگر خلاصی بیشتر در پیچ یا ترمز ناگهانی رخ می‌دهد، کمبود روغن اولین مظنون است. روغن در پیچ به یک طرف کارتل می‌رود و پمپ هوا می‌کشد.

خلاصی پس از گرم شدن

اگر گیربکس بعد از نیم ساعت رانندگی خلاص می‌شود، نشت داخلی در روغن داغ بیشتر شده است. بوش‌ها و آب‌بندی‌ها در این حالت مظنون‌اند. سنسور دمای روغن هم ممکن است اطلاعات اشتباه بدهد.

خلاصی همراه با چراغ‌ها

اگر هنگام خلاصی، چراغ‌های اسپرت و برف چشمک می‌زنند، کامپیوتر خطا ثبت کرده است. کد خطا را با دیاگ بخوانید؛ بسیاری از این خطاها در کدهای خطای گیربکس AL4 توضیح داده شده‌اند.

خلاصی با بالا رفتن دور

اگر دور موتور ناگهان بالا می‌رود و بعد دنده دوباره می‌گیرد، کلاچ لیز می‌خورد. این همان علامت «گاز هرز» است که در گاز خوردن گیربکس اتوماتیک توضیح داده‌ایم.

عیب‌یابی در تعمیرگاه؛ چکاپ رایگان چه می‌سنجد؟

در چکاپ رایگان، مسیر عیب‌یابی را به ترتیب از ساده به سنگین طی می‌کنیم تا هزینهٔ غیرلازم پیش نیاید.

مراحل چکاپ

• بازدید کابل و دسته دنده و سوئیچ وضعیت
• بررسی سطح، رنگ و بوی روغن و نشتی‌ها
• دیاگ و خواندن خطاهای ذخیره‌شده
• خواندن دادهٔ زندهٔ فشار، دما و دورها
• تست شیرهای برقی با دستگاه
• تست جاده در صورت امکان

جزئیات چکاپ را در چکاپ رایگان گیربکس اتوماتیک بخوانید.

نتیجه و اعلام هزینه

پس از چکاپ، نتیجه را توضیح می‌دهیم. اگر ایراد بیرونی باشد، همان را رفع می‌کنیم. اگر ایراد داخلی باشد، گزینه‌ها را می‌گوییم. هیچ کاری بدون تأیید شما انجام نمی‌شود. برای مقایسهٔ هزینه‌ها، هزینه تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶ را ببینید.

نمونه‌های واقعی از تعمیرگاه

این نمونه‌ها نشان می‌دهند که یک علامت یکسان چقدر می‌تواند علت‌های متفاوت داشته باشد.

وقتی گیربکس ۲۰۶ اتومات حرکت نمیکند در سربالایی

یک ۲۰۶ تیپ ۶ با شکایت حرکت نکردن در سربالایی پارکینگ به ما رسید. در دیاگ خطایی نبود، اما سطح روغن حدود یک لیتر کم بود. علت، نشتی کاسه‌نمد پلوس سمت چپ بود. با تعویض کاسه‌نمد، تنظیم سطح روغن و ریست شمارندهٔ روغن، خودرو بدون تعمیر داخلی به مسیر برگشت. این نمونه نشان می‌دهد چرا اول باید ساده‌ترین علت‌ها را بررسی کرد.

دسته در D، نمایشگر در N

در خودروی دیگری، دسته در D بود اما نمایشگر N نشان می‌داد و خودرو تکان نمی‌خورد. صاحب خودرو نگران تعمیر کامل بود. بازدید نشان داد سر کابل دسته دنده از اهرم روی گیربکس جدا شده است. با تعویض بوش سر کابل، کار در کمتر از یک ساعت تمام شد.

خلاصی پس از نیم ساعت رانندگی

یک ۲۰۶ اس دی با کارکرد بالا پس از گرم شدن در سرعت خلاص می‌شد. روغن تیره و بودار بود و دادهٔ فشار در روغن داغ افت داشت. پس از باز کردن، فرسودگی بوش‌ها و سوختگی بخشی از صفحات کلاچ تأیید شد. تعمیر کامل انجام شد و خودرو با برگهٔ گارانتی ۳۶۶ روزه تحویل گرفت.

درس این نمونه‌ها

در هر سه نمونه، علامت اولیه تقریباً یکسان بود. اما هزینه و زمان تعمیر کاملاً فرق داشت. به همین دلیل پیش از چکاپ هیچ قیمتی برای تعمیر داخلی اعلام نمی‌کنیم و توصیه می‌کنیم پیش از هر تصمیمی، خودرو را برای چکاپ رایگان بیاورید. اگر خودرو حرکت نمی‌کند و داخل تهران هستید، یدک‌کش رایگان را با یک تماس هماهنگ کنید.

چه اطلاعاتی را هنگام تماس آماده کنید؟

برای اینکه سریع‌تر راهنمایی کنیم، این موارد را آماده داشته باشید: تیپ و سال ساخت خودرو، کارکرد تقریبی، آخرین زمان تعویض روغن گیربکس، اینکه خودرو در کدام دنده حرکت نمی‌کند، اینکه چراغ‌های اسپرت و برف چشمک می‌زنند یا نه، و محل دقیق خودرو. اگر می‌توانید، یک ویدیوی کوتاه از نمایشگر دنده و صدای موتور هنگام گذاشتن دسته در D بگیرید. همین اطلاعات ساده، اغلب نیمی از مسیر عیب‌یابی را کوتاه می‌کند و کمک می‌کند تصمیم بگیریم خودرو با راننده منتقل شود یا با یدک‌کش.

پیشگیری؛ تا گیربکس ۲۰۶ اتومات هرگز وسط راه نماند

بیشتر خرابی‌هایی که به «حرکت نکردن» می‌رسند، از ماه‌ها پیش نشانه داده‌اند.

سرویس روغن به‌موقع

سرویس روغن AL4 در نوریک با ۶ لیتر روغن انجام می‌گیرد: هر لیتر ۲٬۳۵۰٬۰۰۰ تومان، به‌علاوه اجرت ۵۰۰٬۰۰۰ تومان با ۵۰٪ تخفیف اجرت. جزئیات در سرویس روغن گیربکس اتوماتیک.

توجه به نشتی

لکهٔ روغن زیر خودرو را جدی بگیرید. یک کاسه‌نمد ساده می‌تواند جلوی یک تعمیر کامل را بگیرد. کاسه‌نمد پلوس و کاسه‌نمد توربین در فروشگاه موجودند.

گوش دادن به اولین ضربه

ضربه، تأخیر و لرزش اولین نشانه‌ها هستند. فهرست نشانه‌ها را در عیب‌یابی گیربکس اتومات ۲۰۶ و دیر جا رفتن دنده ببینید.

روند کار در اتو سرویس نوریک؛ از تماس تا تحویل

اتو سرویس نوریک (تعمیرگاه تخصصی پژو کشیشیان) روی گیربکس اتوماتیک AL4 پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ تمرکز دارد. روند کار از اولین تماس تا تحویل خودرو، مشخص و شفاف است.

۱. تماس و توضیح علامت

با ۰۲۱-۸۸۶۳۶۰۱۳ (زمان تماس: ۱۰ صبح تا ۵ عصر) تماس بگیرید یا در واتساپ ۰۹۰۵۵۴۷۵۶۱۵ علامت را بنویسید. اگر فیلم کوتاهی از رفتار گیربکس یا عکسی از کد خطا دارید، بفرستید. این اطلاعات به ما کمک می‌کند پیش از رسیدن خودرو، تصویر اولیه‌ای داشته باشیم.

۲. رساندن خودرو به تعمیرگاه

سه راه دارید: خودتان خودرو را بیاورید؛ ترانسفر خودرو با راننده نوریک را تلفنی هماهنگ کنید تا راننده ما خودرو را از محل شما تحویل بگیرد؛ یا اگر خودرو بر اثر خرابی گیربکس از کار افتاده و داخل تهران هستید، یدک‌کش رایگان بخواهید.

۳. چکاپ رایگان

چکاپ گیربکس اتوماتیک رایگان است و شامل دیاگ، داده زنده سنسورها، بررسی روغن، بررسی نشتی، بررسی دسته موتور و دسته گیربکس و تست جاده است.

۴. اعلام نتیجه و هزینه

نتیجه چکاپ و کار پیشنهادی را توضیح می‌دهیم. اگر یک قطعه یا سرویس روغن کافی است، همان را پیشنهاد می‌کنیم. اگر تعمیر کامل لازم باشد، محدوده هزینه ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان است و مبلغ دقیق پس از باز کردن گیربکس و پیش از شروع کار اعلام می‌شود. بدون تأیید شما کاری انجام نمی‌شود.

۵. تعمیر، ریست و تست جاده

پس از کار، مقادیر تطبیقی کامپیوتر و شمارنده کهنگی روغن ریست و تست جاده انجام می‌شود.

۶. تحویل و گارانتی

خودرو را تحویل می‌گیرید یا راننده نوریک آن را برمی‌گرداند. تعمیر کامل گیربکس AL4 گارانتی مکتوب ۳۶۶ روز یا ۱۵ هزار کیلومتر دارد.

جمع‌بندی

وقتی گیربکس ۲۰۶ اتومات حرکت نمیکند، با گاز دادن اصرار نکنید و بکسل نکنید. علت ممکن است یک کابل ساده باشد یا فرسودگی داخلی؛ فقط چکاپ مشخص می‌کند. مقاله‌های بیشتر را در بایگانی مقالات گیربکس اتوماتیک و مقالات خرابی گیربکس ۲۰۶ ببینید.

سوالات متداول گیربکس ۲۰۶ اتومات که حرکت نمی‌کند

چرا ۲۰۶ اتومات در دنده D حرکت نمی‌کند ولی دور موتور بالا می‌رود؟

علت‌های رایج: کابل دسته دنده، کمبود روغن، افت فشار به دلیل شیر برقی یا پمپ، یا لیز خوردن صفحات کلاچ. چکاپ مشخص می‌کند کدام است.

آیا می‌توان ۲۰۶ اتومات خراب را بکسل کرد؟

نه، بکسل با چرخ‌های جلو روی زمین به گیربکس آسیب می‌زند. داخل تهران برای خرابی گیربکس یدک‌کش رایگان می‌فرستیم.

چرا گیربکس اتومات در پیچ خلاص می‌شود؟

معمولاً به دلیل کمبود روغن؛ پمپ در پیچ هوا می‌کشد. سطح روغن و نشتی‌ها را بررسی کنید.

اگر سرد حرکت نکند و گرم که شد راه بیفتد، خطرناک است؟

بله، نشانهٔ روغن کهنه یا کم یا فرسودگی آب‌بندی‌هاست و اگر رسیدگی نشود، به سوختن کلاچ‌ها می‌رسد.

هزینهٔ رفع حرکت نکردن گیربکس ۲۰۶ اتومات چقدر است؟

بستگی به علت دارد. چکاپ رایگان است. اگر تعمیر کامل لازم باشد، ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان با گارانتی ۳۶۶ روز یا ۱۵ هزار کیلومتر است.

آیا ریست گیربکس مشکل حرکت نکردن را حل می‌کند؟

اگر ایراد مکانیکی یا کمبود روغن باشد، نه. ریست فقط مقادیر تطبیقی را صفر می‌کند و باید پس از رفع علت انجام شود.

ترانسفر خودرو با راننده نوریک چگونه است؟

راننده نوریک خودرو را از محل شما تحویل می‌گیرد و پس از کار برمی‌گرداند. برای هماهنگی تلفنی تماس بگیرید. اگر خودرو بر اثر خرابی گیربکس از کار افتاده، داخل تهران یدک‌کش رایگان داریم.