کد خطای p0720 گیربکس al4؛ سنسور دور خروجی، تست و رفع ۱۴۰۵

کد خطای p0720 گیربکس al4 یعنی کامپیوتر گیربکس سیگنال سنسور دور خروجی را دریافت نمی‌کند یا سیگنال آن را غیرعادی می‌بیند. این سنسور سرعت چرخش محور خروجی گیربکس را اندازه می‌گیرد و کامپیوتر با کمک آن تصمیم می‌گیرد چه زمانی دنده عوض کند. وقتی این کد ثبت شود، معمولاً دنده‌ها دیر یا ضربه‌ای عوض می‌شوند، گیربکس در دنده ۳ می‌ماند و چراغ‌های S و برف چشمک می‌زنند. در این راهنما ما در اتو سرویس نوریک توضیح می‌دهیم این کد چه معنایی دارد، چه علت‌هایی دارد، چطور تست می‌شود و چه زمانی تعویض سنسور کافی است.

اگر دیاگ این کد را نشان داده، عکس صفحهٔ دیاگ را در واتساپ ۰۹۰۵۵۴۷۵۶۱۵ بفرستید تا قبل از خرید هر قطعه‌ای راهنمایی‌تان کنیم.

کد خطای p0720 گیربکس al4 چیست؟

P0720 یک کد استاندارد OBD-II با تعریف کلی «ایراد مدار سنسور دور خروجی» است. در گیربکس AL4 پژو ۲۰۶، ۲۰۷ و پارس اتومات، دو سنسور دور وجود دارد: سنسور دور ورودی که دور توربین را می‌خواند و سنسور دور خروجی که دور محور خروجی را می‌خواند. کامپیوتر گیربکس این دو عدد را با هم مقایسه می‌کند و نسبت دنده را به دست می‌آورد.

وقتی سیگنال سنسور خروجی قطع شود، نویز داشته باشد یا با سرعت خودرو هم‌خوانی نداشته باشد، کامپیوتر نمی‌تواند نسبت دنده را درست محاسبه کند. در این حالت کد P0720 را ثبت می‌کند و برای حفاظت از گیربکس، برنامهٔ اضطراری را فعال می‌کند.

کد خطای p0720 گیربکس al4 با P0715 چه فرقی دارد؟

P0715 مربوط به سنسور دور ورودی (توربین) است و P0720 مربوط به سنسور دور خروجی. علائم هر دو شبیه است، اما محل سنسور، روش تست و قطعهٔ مورد نیاز فرق دارد. توضیح کامل سنسور ورودی را در کد خطای P0715 گیربکس AL4 بخوانید.

چرا سنسور دور خروجی این‌قدر مهم است؟

کامپیوتر گیربکس زمان تعویض دنده را بر اساس سرعت خودرو و فشار پدال گاز تعیین می‌کند. سرعت خودرو را هم از همین سنسور می‌گیرد. اگر این عدد نادرست باشد، تعویض دنده‌ها در زمان اشتباه انجام می‌شود. نشانه‌های ضعف این سنسور را در علائم خرابی سنسور دور خروجی گیربکس AL4 جمع کرده‌ایم.

علائم کد خطای P0720 در پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ اتومات

علائم به شدت ایراد بستگی دارد. قطعی کامل سیگنال معمولاً علائم شدیدتری از یک اتصال ضعیف و متناوب دارد.

ماندن در دنده ۳ و چشمک زدن چراغ‌ها

رایج‌ترین علامت، رفتن گیربکس به حالت اضطراری است. خودرو در دنده ۳ می‌ماند، شتاب از توقف کم می‌شود و چراغ‌های S و برف روی پشت آمپر چشمک می‌زنند. شرح کامل این حالت در حالت اضطراری گیربکس AL4 آمده است.

تعویض دندهٔ دیر یا زود

اگر سیگنال متناوب قطع شود، گیربکس گاهی زودتر از معمول دنده عوض می‌کند و گاهی دیرتر. راننده حس می‌کند گیربکس «تصمیم نمی‌گیرد» و دور موتور بی‌دلیل بالا و پایین می‌رود.

ضربه در تعویض دنده

وقتی کامپیوتر سرعت واقعی را نمی‌داند، فشار روغن را برای احتیاط بالا نگه می‌دارد. نتیجه، ضربهٔ محسوس در تعویض ۱ به ۲ یا ۲ به ۳ است.

کیلومترشمار و عقربهٔ سرعت

در بعضی خودروها سرعت‌سنج هم از همین مسیر یا مسیر مرتبط سیگنال می‌گیرد. اگر هم‌زمان با کد، عقربهٔ سرعت هم بی‌قرار است، احتمال ایراد سیم‌کشی یا کانکتور بیشتر است.

علت‌های رایج کد خطای p0720 گیربکس al4

پشت این کد چند علت تکراری وجود دارد. ترتیب بررسی آن‌ها مهم است، چون علت‌های ساده‌تر و ارزان‌تر اول بررسی می‌شوند.

۱. کانکتور سنسور

کانکتور سنسور دور خروجی پایین گیربکس است و در معرض گرد و خاک، آب و روغن قرار دارد. اکسید شدن پین‌ها یا شکستن قفل کانکتور شایع‌ترین علت کد متناوب است.

۲. دسته‌سیم و قطعی سیم

سیم‌ها ممکن است بر اثر تماس با بدنه یا اگزوز ساییده شوند. بعد از تعمیرات قبلی هم گاهی سیم زیر بست گیر می‌کند. نقشهٔ سیم‌کشی را در شماتیک و نقشه سیم کشی گیربکس AL4 ببینید.

۳. خود سنسور

سیم‌پیچ داخلی سنسور ممکن است قطع شود یا مقاومت آن تغییر کند. سنسور معیوب گاهی در دمای پایین درست کار می‌کند و در دمای بالا سیگنال را از دست می‌دهد.

۴. براده و فاصلهٔ سنسور

سنسورهای دور مغناطیسی هستند و براده‌های فلزی را جذب می‌کنند. لایهٔ براده روی نوک سنسور یا فاصلهٔ نادرست آن از چرخ‌دندهٔ هدف، سیگنال را ضعیف می‌کند. وجود براده زیاد خودش نشانهٔ سایش داخلی است و باید جدی گرفته شود.

۵. کامپیوتر گیربکس یا ولتاژ پایین

باتری ضعیف و اتصال بدنهٔ ضعیف می‌تواند کدهای کاذب بسازد. خرابی خود کامپیوتر گیربکس نادر است؛ نشانه‌های آن را در علائم خرابی کامپیوتر گیربکس پژو بخوانید.

تست مرحله به مرحلهٔ کد P0720 در تعمیرگاه

تست درست جلوی خرید قطعهٔ بی‌دلیل را می‌گیرد. در نوریک این مراحل را به ترتیب انجام می‌دهیم.

مرحله ۱: خواندن کد و دادهٔ زنده

کد را از حافظهٔ کامپیوتر گیربکس می‌خوانیم و شرایط ثبت آن را بررسی می‌کنیم. سپس در تست جاده، دور خروجی را در دادهٔ زنده با سرعت واقعی خودرو مقایسه می‌کنیم. اگر عدد در لحظه‌هایی صفر شود یا بپرد، مسیر ایراد مشخص می‌شود.

مرحله ۲: بررسی کانکتور و سیم‌کشی

کانکتور را باز می‌کنیم، پین‌ها را از نظر اکسید و شل بودن بررسی می‌کنیم و سیم را تا کامپیوتر از نظر قطعی یا اتصال کوتاه به بدنه تست می‌کنیم.

مرحله ۳: تست مقاومت و سیگنال سنسور

مقاومت سنسور را با مقدار مرجع مقایسه می‌کنیم. اگر مقاومت درست باشد، سیگنال خروجی را در حال چرخش بررسی می‌کنیم. سنسوری که مقاومت درستی دارد اما سیگنال ضعیفی می‌دهد، معمولاً براده گرفته یا فاصله‌اش درست نیست.

مرحله ۴: بررسی روغن

رنگ، بو و ذرات روغن نشان می‌دهد ایراد فقط الکتریکی است یا سایش داخلی هم وجود دارد. علائم روغن فرسوده را در علائم روغن گیربکس AL4 کهنه ببینید.

مرحله ۵: اعلام علت و هزینه

پس از این مراحل علت مشخص است و هزینه را پیش از شروع کار اعلام می‌کنیم. بدون تأیید شما هیچ قطعه‌ای عوض نمی‌شود.

راه رفع کد خطای p0720 گیربکس al4

راه رفع کاملاً به علت بستگی دارد. چهار حالت رایج این‌ها هستند.

تعمیر کانکتور یا سیم

اگر ایراد از کانکتور یا سیم باشد، تمیزکاری، تعویض پین یا لحیم و عایق‌کاری سیم کافی است. این ارزان‌ترین حالت است.

تمیزکاری یا تعویض سنسور

اگر نوک سنسور براده گرفته باشد، تمیزکاری و نصب دقیق آن کافی است. اگر سیم‌پیچ قطع باشد، سنسور باید عوض شود. پیش از خرید، عکس سنسور قدیمی و مدل، تیپ و سال خودرو را برای ما بفرستید تا قطعهٔ درست را تأیید کنیم.

سرویس روغن و ریست

اگر براده زیاد بوده، سرویس روغن و بررسی فیلتر هم لازم است. زمان تعویض فیلتر را در تعویض فیلتر گیربکس AL4 توضیح داده‌ایم. پس از هر کار، ریست گیربکس AL4 و تست جاده انجام می‌شود.

وقتی تعمیر کامل لازم است

اگر کد مدت‌ها نادیده مانده و خودرو با ضربه یا لغزش رانده شده، کیت داخلی آسیب دیده است. در این حالت تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۶ به صورت کامل لازم است.

با کد P0720 می‌توان رانندگی کرد؟

رانندگی کوتاه و آرام تا تعمیرگاه معمولاً ممکن است، اما رانندگی روزانه با این کد توصیه نمی‌شود.

چرا ادامهٔ رانندگی خطرناک است؟

در حالت اضطراری، خودرو از دنده ۳ راه می‌افتد و صفحه‌ها و باندها زیر بار بیشتری قرار می‌گیرند. AL4 دو باند ترمز و چند ترمز چندصفحه‌ای دارد که با فشار روغن درگیر می‌شوند. ضربه‌های تکراری عمر این قطعه‌ها را کم می‌کند و می‌تواند یک ایراد ساده را به تعمیر کامل تبدیل کند.

اگر خودرو حرکت نمی‌کند

اگر خودرو در D یا R حرکت نمی‌کند، با طناب بکسل نکنید. روش درست را در بکسل کردن ۲۰۶ اتومات نوشته‌ایم. اگر خودرو در تهران به‌خاطر خرابی گیربکس از کار افتاده، یدک‌کش رایگان نوریک را بخواهید.

اشتباه‌های رایج دربارهٔ کد P0720

چند اشتباه را بارها در خودروهایی دیده‌ایم که پیش از ما جای دیگری رفته‌اند.

تعویض سنسور بدون تست سیم‌کشی

بسیاری از سنسورهای نو که به ما برگردانده شده‌اند، سالم بوده‌اند و ایراد از کانکتور بوده است. تست مدار چند دقیقه طول می‌کشد و هزینهٔ قطعهٔ بی‌دلیل را حذف می‌کند.

اشتباه گرفتن سنسور ورودی و خروجی

دو سنسور دور AL4 ظاهر نزدیکی دارند. اگر کد P0720 است و سنسور ورودی عوض شود، مشکل باقی می‌ماند. شمارهٔ کد را دقیق بخوانید.

پاک کردن کد و ادامهٔ رانندگی

پاک کردن کد فقط چراغ‌ها را موقتاً خاموش می‌کند. اگر علت باقی باشد، کد دوباره برمی‌گردد و در این فاصله آسیب بیشتر می‌شود.

نادیده گرفتن براده

اگر روی سنسور براده زیاد دیده شود، فقط تمیز کردن آن کافی نیست. منبع براده باید پیدا شود. علائم سایش داخلی را در علائم خرابی صفحات کلاچ گیربکس AL4 بخوانید.

کدهای مرتبط با P0720 در گیربکس AL4

کد P0720 معمولاً تنها نیست. این جدول کدهای نزدیک را خلاصه می‌کند.

توضیح P0730 در کد خطای P0730 گیربکس AL4 و P0700 در کد خطای P0700 گیربکس AL4 آمده است. فهرست کامل کدها در کدهای خطای گیربکس اتومات ۲۰۶ است.

سه نمونهٔ واقعی از کد P0720 در تعمیرگاه

این نمونه‌ها نشان می‌دهند یک کد واحد چطور می‌تواند راه حل‌های کاملاً متفاوتی داشته باشد.

نمونه ۱: کانکتور شکسته در ۲۰۶ اتومات

یک ۲۰۶ اتومات تیپ ۶ با چراغ‌های چشمک‌زن و کد P0720 آمد. صاحب خودرو گفته بود ایراد فقط بعد از عبور از چاله‌ها پیدا می‌شود. قفل کانکتور سنسور شکسته بود و کانکتور با هر تکان کمی جدا می‌شد. با تعویض قاب کانکتور و بستن درست دسته‌سیم، کد دیگر برنگشت.

نمونه ۲: سنسور براده‌گرفته در ۲۰۷ اتومات

در یک ۲۰۷ اتومات، مقاومت سنسور درست بود اما سیگنال در دور بالا ضعیف می‌شد. روی نوک سنسور لایهٔ ضخیمی از براده نشسته بود. روغن هم مدت‌ها عوض نشده بود. سرویس روغن، بررسی فیلتر، تمیزکاری سنسور و ریست مشکل را حل کرد.

نمونه ۳: سیم ساییده‌شده بعد از تعمیر قبلی

خودرویی که پیش‌تر جای دیگری کار شده بود، با کد P0720 متناوب آمد. سیم سنسور زیر یک بست فلزی گیر کرده و عایقش ساییده شده بود. با تعمیر سیم و مسیردهی درست، ایراد برطرف شد و نیازی به قطعهٔ نو نبود.

پیشگیری از کد P0720 و خرابی سنسور دور خروجی

بیشتر این خرابی‌ها با چند کار ساده قابل پیشگیری‌اند.

سرویس روغن به‌موقع

روغن تمیز براده کمتری دارد و سنسورها را کمتر آلوده می‌کند. در رانندگی شهری، روغن را هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر عوض کنید و فقط روغن مخصوص AL4 بریزید. مراحل کار را در سرویس روغن گیربکس اتوماتیک ببینید.

مراقبت از کانکتورها

هنگام شست‌وشوی موتور، به زیر گیربکس آب پرفشار نزنید. نشتی روغن را هم زود رفع کنید تا روغن به کانکتورها نرسد. نشانه‌های نشتی را در نشتی روغن گیربکس AL4 ببینید.

بررسی دسته‌سیم پس از هر تعمیر

بعد از هر کاری که روی گیربکس یا زیر خودرو انجام می‌شود، مسیر دسته‌سیم و بست‌ها را بررسی کنید. یک سیم ساییده بعدها می‌تواند کد متناوب و گیج‌کننده بسازد.

کد خطای p0720 گیربکس al4 در ۲۰۶، ۲۰۷ و پارس

کد در همهٔ خودروهای دارای AL4 یک معنی دارد، اما شرایط کار هر خودرو کمی متفاوت است.

۲۰۶ اتومات تیپ ۶ و SD

در ۲۰۶ اتومات، کانکتورهای پایین گیربکس بیشتر در معرض آب و گرد و خاک‌اند. معرفی تیپ‌ها را در تیپ های ۲۰۶ اتومات ببینید.

۲۰۷ اتومات

در ۲۰۷ اتومات با گیربکس AL4، روند تست همان است. اطلاعات ۲۰۷ را در تعمیر گیربکس اتومات ۲۰۷ بخوانید.

پارس اتومات

پارس اتومات هم AL4 دارد و همین کد را نشان می‌دهد. تفاوت‌ها را در تعمیر گیربکس اتومات پارس و ۴۰۵ توضیح داده‌ایم.

پیش از مراجعه برای کد P0720 چه اطلاعاتی آماده کنید؟

چند اطلاعات ساده، تشخیص را سریع‌تر و دقیق‌تر می‌کند و از رفت و آمد اضافه جلوگیری می‌کند.

زمان و شرایط ظاهر شدن ایراد

بنویسید ایراد در شروع حرکت با موتور سرد ظاهر می‌شود یا پس از نیم ساعت رانندگی و گرم شدن گیربکس. بنویسید روی دست‌انداز و چاله بدتر می‌شود یا در جادهٔ صاف هم دیده می‌شود. همین دو نکته معمولاً بین ایراد سیم‌کشی و ایراد خود سنسور فرق می‌گذارد.

سابقهٔ تعمیرات قبلی

اگر اخیراً گیربکس باز شده، کلاچ یا پلوس عوض شده یا زیر خودرو ضربه خورده، حتماً بگویید. بسیاری از کدهای P0720 متناوب پس از یک کار دیگر روی گیربکس یا زیر خودرو شروع می‌شوند.

عکس دیاگ و فیلم کوتاه

عکس صفحهٔ دیاگ با شمارهٔ دقیق کد و یک فیلم کوتاه از پشت آمپر در لحظهٔ چشمک زدن چراغ‌ها، تصویر اولیهٔ خوبی به ما می‌دهد. این‌ها را همراه مدل، تیپ و سال خودرو در واتساپ بفرستید تا پیش از رسیدن خودرو برنامهٔ تست آماده باشد.

روند کار در اتو سرویس نوریک؛ از تماس تا تحویل

اتو سرویس نوریک (تعمیرگاه تخصصی پژو کشیشیان) روی گیربکس اتوماتیک AL4 پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ تمرکز دارد. روند کار از اولین تماس تا تحویل خودرو، مشخص و شفاف است.

۱. تماس و توضیح علامت

با ۰۲۱-۸۸۶۳۶۰۱۳ (زمان تماس: ۱۰ صبح تا ۵ عصر) تماس بگیرید یا در واتساپ ۰۹۰۵۵۴۷۵۶۱۵ علامت را بنویسید. اگر فیلم کوتاهی از رفتار گیربکس یا عکسی از کد خطا دارید، بفرستید. این اطلاعات به ما کمک می‌کند پیش از رسیدن خودرو، تصویر اولیه‌ای داشته باشیم.

۲. رساندن خودرو به تعمیرگاه

سه راه دارید: خودتان خودرو را بیاورید؛ ترانسفر خودرو با راننده نوریک را تلفنی هماهنگ کنید تا راننده ما خودرو را از محل شما تحویل بگیرد؛ یا اگر خودرو بر اثر خرابی گیربکس از کار افتاده و داخل تهران هستید، یدک‌کش رایگان بخواهید.

۳. چکاپ رایگان

چکاپ گیربکس اتوماتیک رایگان است و شامل دیاگ، داده زنده سنسورها، بررسی روغن، بررسی نشتی، بررسی دسته موتور و دسته گیربکس و تست جاده است.

۴. اعلام نتیجه و هزینه

نتیجه چکاپ و کار پیشنهادی را توضیح می‌دهیم. اگر یک قطعه یا سرویس روغن کافی است، همان را پیشنهاد می‌کنیم. اگر تعمیر کامل لازم باشد، محدوده هزینه ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان است و مبلغ دقیق پس از باز کردن گیربکس و پیش از شروع کار اعلام می‌شود. بدون تأیید شما کاری انجام نمی‌شود.

۵. تعمیر، ریست و تست جاده

پس از کار، مقادیر تطبیقی کامپیوتر و شمارنده کهنگی روغن ریست و تست جاده انجام می‌شود.

۶. تحویل و گارانتی

خودرو را تحویل می‌گیرید یا راننده نوریک آن را برمی‌گرداند. تعمیر کامل گیربکس AL4 گارانتی مکتوب ۳۶۶ روز یا ۱۵ هزار کیلومتر دارد.

هزینهٔ رفع کد P0720

هزینه به علت بستگی دارد و پس از چکاپ رایگان اعلام می‌شود.

جمع‌بندی

کد خطای p0720 گیربکس al4 هشدار ایراد در مدار سنسور دور خروجی است. علت می‌تواند یک کانکتور ساده، سیم ساییده، براده روی سنسور، خود سنسور یا به ندرت کامپیوتر گیربکس باشد. تست مرحله به مرحله جلوی خرید قطعه‌های بی‌دلیل را می‌گیرد و رسیدگی زود، از تبدیل شدن ایراد کوچک به تعمیر کامل جلوگیری می‌کند. برای مطالب بیشتر، مقالات قطعات گیربکس AL4 و بایگانی مقالات گیربکس اتوماتیک را ببینید.

سوالات متداول کد خطای P0720 گیربکس AL4

کد P0720 همیشه یعنی سنسور دور خروجی خراب است؟

نه. در بسیاری از موارد علت کانکتور، سیم‌کشی، براده یا ولتاژ پایین است. تست مدار و سیگنال مشخص می‌کند سنسور واقعاً خراب است یا نه.

با کد P0720 تا تعمیرگاه رانندگی کنم؟

اگر خودرو حرکت عادی دارد، مسیر کوتاه و آرام مشکلی ندارد. اگر لغزش دارد یا حرکت نمی‌کند، رانندگی نکنید و تماس بگیرید.

کد P0720 باعث حالت اضطراری می‌شود؟

بله، معمولاً. کامپیوتر گیربکس بدون سرعت خروجی نمی‌تواند نسبت دنده را محاسبه کند و برای حفاظت، گیربکس را در دنده ۳ نگه می‌دارد.

بعد از تعویض سنسور ریست لازم است؟

پاک کردن کد و تست جاده لازم است. اگر سرویس روغن هم انجام شده باشد، ریست مقادیر تطبیقی و شمارندهٔ روغن هم انجام می‌شود.

چکاپ کد خطا در نوریک هزینه دارد؟

نه. چکاپ گیربکس اتوماتیک رایگان است و هزینهٔ تعمیر پیش از شروع کار اعلام می‌شود.

اگر خودرو بر اثر خرابی گیربکس از کار افتاد چه کنم؟

بکسل نکنید. داخل تهران برای خرابی گیربکس یدک‌کش رایگان می‌فرستیم؛ با ۰۲۱-۸۸۶۳۶۰۱۳ (زمان تماس: ۱۰ صبح تا ۵ عصر) یا واتساپ ۰۹۰۵۵۴۷۵۶۱۵ تماس بگیرید.

آیا راننده شما خودرو را از محل من می‌برد و برمی‌گرداند؟

بله، با ترانسفر خودرو با راننده نوریک. برای هماهنگی و شرایط آن تلفنی تماس بگیرید.